Voitures neuves à boîte automatique

Plus de pédale d'embrayage : toutes les voitures neuves proposées en boîte automatique.

Tableau des prix : voitures à boîte automatique

ModèleCarrosserieÉnergiePuissanceCoffrePrix d'entrée
Citroën Ami CitadineÉlectrique 8 ch 63 l 92 500 DH
Dacia Sandero CitadineEssence, Diesel 95–102 ch 328 l 132 000 DH
Kia Picanto CitadineEssence 67–84 ch 255 l 134 900 DH
Dacia Logan BerlineEssence, Diesel 95–100 ch 528 l 139 000 DH
Citroën C3 CitadineEssence, Hybride 82–110 ch 310 l 149 900 DH
Hyundai Grand i10 Sedan BerlineEssence 83 ch 402 l 162 900 DH
Chery Tiggo 3X SUVEssence 102 ch 300 l 163 000 DH
Chery Tiggo 4 Pro SUVEssence, Hybride 147–211 ch 340 l 165 000 DH
Hyundai i10 CitadineEssence 83 ch 260 l 168 900 DH
Renault Kardian SUVEssence, Diesel 100–102 ch 398 l 169 000 DH
Citroën Berlingo Van UtilitaireDiesel 100–130 ch 3,3 m³ 174 900 DH
Peugeot 208 CitadineEssence, Diesel, Hybride 75–110 ch 352 l 184 100 DH
Citroën C3 Aircross SUVEssence, Hybride 110–145 ch 460 l 189 000 DH
Dacia Jogger MonospaceDiesel, Hybride 102–155 ch 160 l 192 000 DH
Hyundai i20 CitadineEssence 100 ch 352 l 194 900 DH
BYD Seagull CitadineÉlectrique 75 ch 230 l 199 900 DH
Kia Sonet SUVEssence 115 ch 392 l 199 900 DH
Renault Clio CitadineEssence, Diesel, Hybride 100–145 ch 391 l 207 500 DH
Hyundai Accent BerlineEssence 115 ch 528 l 210 900 DH
Dacia Spring CitadineÉlectrique 65 ch 308 l 215 000 DH
Renault Nouvelle Clio CitadineEssence, Hybride 115–160 ch 391 l 220 000 DH
Citroën C4 X BerlineEssence, Hybride 130–145 ch 510 l 221 900 DH
Dacia Duster SUVEssence, Diesel 115–150 ch 472 l 232 000 DH
Citroën C4 CompacteEssence, Hybride 130–145 ch 380 l 232 900 DH
Volkswagen Taigo SUVEssence 116 ch 440 l 237 000 DH
Kia Seltos SUVEssence, Diesel 115 ch 447 l 239 900 DH
Chery Himla Pick-upDiesel 161 ch 1,28 m³ 250 000 DH
Renault Kangoo MonospaceDiesel 115 ch 775 l 250 500 DH
Dacia Bigster SUVDiesel, Hybride 115–155 ch 667 l 254 500 DH
Toyota Yaris CitadineHybride 116 ch 286 l 257 000 DH
Renault Captur SUVEssence, Hybride 155–160 ch 404 l 259 500 DH
BYD Atto 2 DM-i SUVHybride rechargeable 166–212 ch 425 l 259 900 DH
BYD Seal 5 DM-i BerlineHybride rechargeable 212 ch 508 l 259 900 DH
Citroën Jumpy UtilitaireDiesel 120–180 ch 5,8 m³ 259 900 DH
Hyundai Creta SUVEssence 115 ch 433 l 264 900 DH
Peugeot 308 CompacteDiesel 130 ch 412 l 284 900 DH
Citroën C5 Aircross SUVHybride 145 ch 565 l 287 900 DH
Peugeot 2008 SUVHybride 145 ch 434 l 289 900 DH
Renault 5 E-Tech CitadineÉlectrique 122 ch 326 l 290 000 DH
Volkswagen Golf CompacteDiesel 150 ch 381 l 291 000 DH
Volkswagen Caddy MonospaceDiesel 122 ch 1213 l 291 000 DH
BYD Sealion 5 DM-i SUVHybride rechargeable 212 ch 463 l 299 900 DH
Renault Arkana SUVHybride 145 ch 480 l 300 000 DH
Chery Tiggo 7 Pro SUVHybride rechargeable 346 ch 475 l 309 000 DH
Renault Mégane Sedan BerlineDiesel 115 ch 503 l 309 500 DH
Peugeot Landtrek Pick-upDiesel 200 ch 1,2 m³ 309 900 DH
Kia Tasman Pick-upDiesel 210 ch 1,17 m³ 313 900 DH
Volkswagen T-Cross SUVEssence 116 ch 385 l 319 000 DH
Toyota Corolla BerlineHybride 140 ch 471 l 320 000 DH
Toyota Yaris Cross SUVHybride 116 ch 397 l 325 000 DH
Hyundai Elantra BerlineHybride 141 ch 474 l 327 900 DH
Kia Sportage SUVDiesel, Hybride 136–215 ch 571 l 329 000 DH
Toyota Corolla Hatchback CompacteHybride 140 ch 361 l 329 000 DH
Volkswagen T-Roc SUVEssence 150 ch 475 l 337 000 DH
Hyundai Kona SUVHybride 141 ch 407 l 337 900 DH
Kia EV3 SUVÉlectrique 204 ch 460 l 339 000 DH
BYD Atto 3 SUVÉlectrique 204 ch 440 l 339 900 DH
Hyundai Tucson SUVDiesel, Hybride, Hybride rechargeable 134–253 ch 620 l 339 900 DH
Renault Austral SUVHybride 200 ch 527 l 342 000 DH
Toyota Corolla Cross SUVHybride 122 ch 440 l 358 500 DH
BYD Seal U DM-i SUVHybride rechargeable 217–323 ch 552 l 359 900 DH
Peugeot 408 BerlineHybride 145 ch 536 l 359 900 DH
Volkswagen Tiguan SUVDiesel 150 ch 652 l 368 000 DH
Chery Tiggo 8 Pro SUVHybride rechargeable 346 ch 193 l 369 000 DH
Hyundai Sonata BerlineHybride 195 ch 510 l 379 900 DH
Kia Sorento SUVDiesel, Hybride 202–215 ch 604 l 379 900 DH
Peugeot 3008 SUVHybride 145 ch 520 l 380 000 DH
Toyota C-HR SUVHybride 140 ch 388 l 400 000 DH
Peugeot e-208 CitadineÉlectrique 156 ch 309 l 407 900 DH
Peugeot 5008 SUVHybride 145 ch 748 l 415 000 DH
Renault Rafale SUVHybride 200 ch 627 l 422 000 DH
Renault Mégane E-Tech SUVÉlectrique 220 ch 440 l 422 000 DH
Chery Tiggo 9 SUVHybride rechargeable 306 ch 819 l 429 900 DH
Kia PV5 Cargo UtilitaireÉlectrique 121–163 ch 4,4 m³ 450 000 DH
BYD Ti7 SUVHybride rechargeable 483 ch 485 l 459 900 DH
Kia PV5 Passenger MonospaceÉlectrique 136–163 ch 730 l 467 900 DH
Kia Carnival MonospaceDiesel 202 ch 627 l 468 900 DH
Kia EV5 SUVÉlectrique 310 ch 513 l 468 900 DH
BYD Seal BerlineÉlectrique 313–530 ch 400 l 469 900 DH
Toyota RAV4 SUVHybride 183–191 ch 580 l 470 000 DH
Hyundai Staria MonospaceDiesel 177 ch 831 l 475 000 DH
Volkswagen Crafter UtilitaireDiesel 140–177 ch 11,3 m³ 479 000 DH
Peugeot 508 BerlineDiesel 130 ch 487 l 484 000 DH
BYD Sealion 7 SUVÉlectrique 313–530 ch 520 l 489 900 DH
Hyundai Santa Fe SUVHybride 215 ch 628 l 515 900 DH
Volkswagen Caravelle UtilitaireDiesel 150 ch 0,9 m³ 519 000 DH
Toyota Fortuner SUVDiesel 150 ch 200 l 520 000 DH
Volkswagen Touareg SUVDiesel 286 ch 810 l 575 000 DH
Hyundai Ioniq 5 SUVÉlectrique 229–325 ch 527 l 599 000 DH
Hyundai Ioniq 6 BerlineÉlectrique 229–325 ch 401 l 629 900 DH
Kia EV6 SUVÉlectrique 325–585 ch 480 l 637 000 DH
BYD Han BerlineÉlectrique 516 ch 410 l 659 900 DH
Toyota bZ4X SUVÉlectrique 224 ch 452 l 690 000 DH
Toyota Land Cruiser SUVDiesel 204 ch 620 l 790 000 DH
Kia EV9 SUVÉlectrique 385 ch 333 l 899 000 DH

Boîte automatique au Maroc : le point

Le temps où la boîte automatique était réservée aux grosses berlines est révolu. Dans les embouteillages du boulevard Zerktouni ou de l'avenue Mohammed V, elle est devenue l'équipement le plus demandé après la climatisation, et presque toutes les marques en proposent désormais une dès l'entrée de gamme : Kia Picanto, Hyundai i10, Dacia Sandero en CVT, Chery Tiggo 3X, jusqu'aux utilitaires Citroën Berlingo Van et Jumpy en EAT8.

Une bonne partie du marché n'existe d'ailleurs plus qu'en automatique : toutes les électriques, les hybrides Toyota à e-CVT, la plupart des Volkswagen avec leur DSG, les Hyundai Accent et Creta en CVT ou les Chery hybrides à boîte DHT. Le choix ne porte plus vraiment sur la présence d'une boîte auto, mais sur sa technologie.

Bien choisir

Apprenez à reconnaître les quatre familles. La boîte robotisée (AMT), qu'on trouve sur certaines petites citadines, est la moins chère mais marque un temps mort à chaque passage de rapport : à essayer absolument avant de signer. La CVT (Dacia, Hyundai, Chery, Kia) est douce et sobre en ville, mais fait mouliner le moteur en accélération franche. La double embrayage (DSG chez Volkswagen, DCT chez Hyundai-Kia, EDC chez Renault) est rapide et efficace mais n'aime pas les manœuvres répétées en pente. Le convertisseur classique (EAT8 chez Stellantis, boîtes 6 et 8 rapports chez Hyundai, Kia et Toyota) reste le plus robuste et le plus agréable pour tracter ou rouler chargé.

Les hybrides et les électriques ont leurs propres transmissions, e-CVT, multimode Renault ou réducteur à rapport unique, qui n'ont presque rien de mécanique à user. Ce sont paradoxalement les automatiques les plus simples à long terme.

Comptez en général 15 000 à 30 000 DH de surcoût par rapport à la version manuelle équivalente, parfois davantage quand la boîte auto n'est disponible qu'avec un moteur ou une finition supérieurs. L'écart se récupère en partie à la revente, les automatiques étant de plus en plus recherchées en occasion.

Questions fréquentes

Quelle est la voiture automatique neuve la moins chère au Maroc ?

La Dacia Sandero en CVT ouvre la marche, suivie de la Logan CVT, de la Kia Picanto à boîte automatique 4 rapports et de la Hyundai Grand i10 Sedan. Vérifiez le prix exact dans le tableau.

Une boîte double embrayage est-elle fiable ?

Oui si l'entretien est respecté, notamment la vidange de boîte prévue par le constructeur. Elle souffre surtout d'un usage urbain très saccadé et des démarrages en côte répétés.

CVT ou double embrayage pour la ville ?

La CVT est plus douce dans les bouchons et ne présente pas d'à-coups au démarrage. La double embrayage est plus vive et plus agréable sur route.

Les voitures électriques ont-elles une boîte automatique ?

Elles n'ont pas de boîte de vitesses au sens classique mais un réducteur à rapport unique : la conduite est équivalente à une automatique, sans aucun passage de rapport.

La boîte automatique consomme-t-elle plus ?

Plus vraiment. Les CVT, double embrayage et boîtes à 8 rapports modernes consomment autant voire moins qu'une manuelle ; seules les anciennes boîtes à 4 rapports restent pénalisantes.