Nouveau
Toyota
bZ4X
à partir de
690 000 DH
1 version
Toyota
Land Cruiser 2025
Le baroudeur absolu revient à ses racines
Prix neuf au Maroc
à partir de
790 000 DH
jusqu'à 940 000 DH · 3 versions
Nouveau
- CarrosserieSUV
- ÉnergieDiesel
- Puissance204 ch
- Coffre620 l
- Places7
- Garantie3 ans / 100 000 km
Photos & vidéos Toyota Land Cruiser
Fiche technique
Moteur
- Motorisation
- 2.8 D-4D 204 BVA8
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 755 cm³
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 500 Nm
- Puissance fiscale
- 11 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 8
- Transmission
- Intégrale 4x4
Performances
- 0 à 100 km/h
- 11,4 s
- Vitesse maximale
- 175 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 9,9 l/100 km
- Émissions CO₂
- 260 g/km
- Réservoir
- 80 l
Dimensions
- Longueur
- 4 925 mm
- Largeur
- 1 980 mm
- Hauteur
- 1 935 mm
- Empattement
- 2 850 mm
- Poids à vide
- 2 400 kg
Habitabilité
- Places
- 7
- Volume du coffre
- 620 l
Moteur
- Motorisation
- 2.8 D-4D 204 BVA8
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 755 cm³
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 500 Nm
- Puissance fiscale
- 11 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 8
- Transmission
- Intégrale 4x4
Performances
- 0 à 100 km/h
- 11,4 s
- Vitesse maximale
- 175 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 9,9 l/100 km
- Émissions CO₂
- 260 g/km
- Réservoir
- 80 l
Dimensions
- Longueur
- 4 925 mm
- Largeur
- 1 980 mm
- Hauteur
- 1 935 mm
- Empattement
- 2 850 mm
- Poids à vide
- 2 400 kg
Habitabilité
- Places
- 7
- Volume du coffre
- 620 l
Moteur
- Motorisation
- 2.8 D-4D 204 BVA8
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 755 cm³
- Puissance
- 204 ch
- Couple
- 500 Nm
- Puissance fiscale
- 11 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 8
- Transmission
- Intégrale 4x4
Performances
- 0 à 100 km/h
- 11,4 s
- Vitesse maximale
- 175 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 9,9 l/100 km
- Émissions CO₂
- 260 g/km
- Réservoir
- 80 l
Dimensions
- Longueur
- 4 925 mm
- Largeur
- 1 980 mm
- Hauteur
- 1 935 mm
- Empattement
- 2 850 mm
- Poids à vide
- 2 400 kg
Habitabilité
- Places
- 7
- Volume du coffre
- 620 l
Équipements par finition
Explorer
790 000 DHDe série :
- Sept places et sellerie cuir synthétique
- Écran 9" + caméra de recul
- Toyota Safety Sense 3.0 avec régulateur adaptatif
- Climatisation bi-zone
- Jantes alliage 18"
Adventure
830 000 DHExplorer, plus :
- Écran 12,3" et chargeur à induction
- Sièges avant chauffants et ventilés
- Toit ouvrant et hayon électrique
- Surveillance d'angle mort
Ultimate
940 000 DHAdventure, plus :
- Multi-Terrain Monitor avec vue sous caisse
- Système audio JBL 14 haut-parleurs
- Affichage tête haute et toit panoramique
- Combiné numérique 12,3"
- Jantes 20" et projecteurs adaptatifs
Toyota Land Cruiser : notre avis
Le Land Cruiser 250 adopte des lignes carrées inspirées des modèles historiques, sur la plateforme GA-F à châssis échelle. Diesel 2.8 de 204 ch, boîte automatique à huit rapports et transmission intégrale permanente lui permettent d'affronter les terrains les plus difficiles.
Lignes carrées, phares ronds sur certaines versions, capot plat qui permet de voir où l'on pose les roues : le Land Cruiser 250 regarde délibérément vers ses ancêtres. C'est un choix esthétique, mais aussi pratique, et il dit beaucoup de ce véhicule. Toyota a voulu remettre au centre ce qui fait la légende du nom : passer partout, longtemps, loin de tout atelier.
Un vrai tout-terrain sur une plateforme moderne
Le Land Cruiser repose sur la plateforme GA-F à châssis échelle, partagée avec le grand LC300. La transmission intégrale est permanente, avec réducteur et blocages, et le diesel 2.8 D-4D de 204 ch et 500 Nm est associé à une boîte automatique à huit rapports. Dans les dunes de l'Erg Chebbi ou sur les pistes du Haut-Atlas, il est l'un des rares SUV neufs vendus au Maroc qui ne demandent aucun compromis.
Sur autoroute, il reste confortable et stable, mais 2,4 tonnes et une aérodynamique de boîte à chaussures se paient : 9,9 l/100 km officiels, souvent davantage en réalité.
Ce que l'on paie, et ce que l'on récupère
Le prix d'entrée se situe aux alentours de 800 000 DH, au niveau d'un Touareg V6 TDI haut de gamme. Déclaré à 11 CV, il tombe dans la tranche de vignette élevée réservée aux gros diesels. L'argument qui fait pencher la balance est la valeur résiduelle : au Maroc comme dans tout le Moyen-Orient et l'Afrique, un Land Cruiser perd moins de valeur que n'importe quel SUV de luxe européen.
Les sept places et le coffre de 620 litres en configuration cinq places en font aussi un véhicule familial sérieux, même si son gabarit de près de 2 mètres de large complique la vie en médina et dans les parkings souterrains.
Points forts
- Aptitudes tout-terrain exceptionnelles
- Look rétro très réussi
- Fiabilité de référence
- Habitacle vaste et modulable
Points faibles
- Prix très élevé
- Gabarit encombrant en ville
- Consommation importante
Le Land Cruiser s'adresse à ceux qui quittent vraiment le goudron, régulièrement et loin, et veulent un véhicule qui garde sa valeur. L'Explorer offre la même mécanique et la même aptitude au franchissement pour beaucoup moins cher ; l'Ultimate se justifie si la vue sous caisse du Multi-Terrain Monitor vous servira réellement.
Dans les catégories
Alternatives à Toyota Land Cruiser
SUVs dans une gamme de prix proche
Promo
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EV9
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1 version
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EV6
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Hyundai
Ioniq 5
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Comparatifs
Questions sur Toyota Land Cruiser
Le Land Cruiser 250 est-il le Prado ?
Oui, le Land Cruiser 250 succède au Land Cruiser Prado. Il est vendu au Maroc sous le nom Land Cruiser.
Quelle consommation pour le Land Cruiser au quotidien ?
Toyota annonce 9,9 l/100 km. En usage réel, avec passagers et bagages, comptez 10 à 12 litres, davantage dans le sable.
Land Cruiser ou Touareg ?
Le Touareg est plus rapide, plus confortable sur autoroute et plus luxueux, mais n'a pas de châssis échelle ni de réducteur. Le Land Cruiser est taillé pour la piste et se revend mieux.
Les sept places sont-elles de série ?
Oui, dès la version Explorer, qui reçoit sept places et une sellerie en cuir synthétique.