Voitures neuves à moins de 150 000 DH

Moins de 150 000 DH au Maroc : le point

Sous la barre des 150 000 DH, le choix se resserre à une poignée de modèles, et Dacia y règne presque sans partage. La Sandero et la Logan, assemblées au Maroc, offrent à ce prix ce qu'aucune autre marque ne propose : une voiture de plus de 4 mètres, cinq vraies places et un coffre familial. La Kia Picanto joue une autre carte, celle de la petite citadine coréenne bien finie et facile à garer, tandis que la Chery Arrizo 6 et la Citroën C3 se glissent juste sous le seuil dans leur version de base. Hors catégorie, la Citroën Ami, quadricycle électrique à deux places assemblé à Kénitra, coûte moins de 100 000 DH mais ne remplace pas une voiture.

C'est le budget du premier achat neuf, de la voiture de jeune actif ou du second véhicule familial. C'est aussi celui où chaque option se paie cher en proportion, et où la tentation d'une occasion récente plus cossue est la plus forte.

Bien choisir

Ne visez pas systématiquement la version la moins chère. Les modèles d'appel à moteur atmosphérique, Picanto Business de 67 ch ou C3 You de 82 ch, conviennent à la ville mais deviennent pénibles chargés sur l'autoroute ; le TCe 100 turbo de la Sandero et de la Logan est à cet égard le moteur le plus à l'aise de la tranche. Une finition un cran au-dessus, avec écran et boîte automatique si possible, se revendra mieux et coûte rarement beaucoup plus en mensualité de crédit.

Comparez avec l'occasion, honnêtement. Pour le même argent, une citadine d'un segment supérieur de trois ou quatre ans vous offrira plus d'équipement et de confort, mais sans garantie et avec un historique parfois opaque. Le neuf à ce prix achète surtout la tranquillité : trois ans de garantie, des frais d'entretien connus et une voiture dont vous êtes le premier propriétaire.

Faites le compte des frais annexes avant de signer : carte grise, assurance, éventuellement accessoires comme les tapis ou un antivol. Bonne nouvelle, Sandero, Logan et Picanto sont classées 6 CV et paient la vignette la plus basse du barème (l'Arrizo 6, à 9 CV, passe dans la tranche au-dessus), et l'entretien Dacia figure parmi les moins chers du marché.

Questions fréquentes