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Citroën
Ami
à partir de
92 500 DH
1 version
Voitures neuves à moins de 200 000 DH
La tranche la plus disputée du marché : citadines, petits SUV et 7 places.
Dacia
Sandero
à partir de
132 000 DH
6 versions
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Kia
Picanto
à partir de
134 900 DH
4 versions
Dacia
Logan
à partir de
139 000 DH
6 versions
Chery
Arrizo 6
à partir de
149 000 DH
1 version
Renault
Express Van
à partir de
149 000 DH
1 version
Nouveau
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Citroën
C3
à partir de
149 900 DH
4 versions
Hyundai
Grand i10 Sedan
à partir de
162 900 DH
2 versions
Chery
Tiggo 3X
à partir de
163 000 DH
1 version
Chery
Tiggo 4 Pro
à partir de
165 000 DH
4 versions
Hyundai
i10
à partir de
168 900 DH
2 versions
Nouveau
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Renault
Kardian
à partir de
169 000 DH
6 versions
Citroën
Berlingo Van
à partir de
174 900 DH
3 versions
Renault
Express
à partir de
178 000 DH
3 versions
Peugeot
208
à partir de
184 100 DH
6 versions
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Citroën
C3 Aircross
à partir de
189 000 DH
5 versions
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Dacia
Jogger
à partir de
192 000 DH
4 versions
Hyundai
i20
à partir de
194 900 DH
6 versions
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BYD
Seagull
à partir de
199 900 DH
1 version
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Kia
Sonet
à partir de
199 900 DH
3 versions
Tableau des prix : voitures à moins de 200 000 DH
| Modèle | Carrosserie | Énergie | Puissance | Coffre | Prix d'entrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Ami | Citadine | Électrique | 8 ch | 63 l | 92 500 DH |
| Dacia Sandero | Citadine | Essence, Diesel | 95–102 ch | 328 l | 132 000 DH |
| Kia Picanto | Citadine | Essence | 67–84 ch | 255 l | 134 900 DH |
| Dacia Logan | Berline | Essence, Diesel | 95–100 ch | 528 l | 139 000 DH |
| Chery Arrizo 6 | Berline | Essence | 113 ch | 482 l | 149 000 DH |
| Renault Express Van | Utilitaire | Diesel | 95 ch | 3,3 m³ | 149 000 DH |
| Citroën C3 | Citadine | Essence, Hybride | 82–110 ch | 310 l | 149 900 DH |
| Hyundai Grand i10 Sedan | Berline | Essence | 83 ch | 402 l | 162 900 DH |
| Chery Tiggo 3X | SUV | Essence | 102 ch | 300 l | 163 000 DH |
| Chery Tiggo 4 Pro | SUV | Essence, Hybride | 147–211 ch | 340 l | 165 000 DH |
| Hyundai i10 | Citadine | Essence | 83 ch | 260 l | 168 900 DH |
| Renault Kardian | SUV | Essence, Diesel | 100–102 ch | 398 l | 169 000 DH |
| Citroën Berlingo Van | Utilitaire | Diesel | 100–130 ch | 3,3 m³ | 174 900 DH |
| Renault Express | Monospace | Diesel | 95 ch | 800 l | 178 000 DH |
| Peugeot 208 | Citadine | Essence, Diesel, Hybride | 75–110 ch | 352 l | 184 100 DH |
| Citroën C3 Aircross | SUV | Essence, Hybride | 110–145 ch | 460 l | 189 000 DH |
| Dacia Jogger | Monospace | Diesel, Hybride | 102–155 ch | 160 l | 192 000 DH |
| Hyundai i20 | Citadine | Essence | 100 ch | 352 l | 194 900 DH |
| BYD Seagull | Citadine | Électrique | 75 ch | 230 l | 199 900 DH |
| Kia Sonet | SUV | Essence | 115 ch | 392 l | 199 900 DH |
Moins de 200 000 DH au Maroc : le point
Entre 150 000 et 200 000 DH, presque toutes les marques généralistes ont placé au moins un modèle, et l'acheteur se retrouve face à des voitures qui n'ont rien en commun. Une Peugeot 208 ou une Hyundai i20 ; un petit SUV comme le Renault Kardian, le Chery Tiggo 3X ou Tiggo 4 Pro, le Citroën C3 Aircross ou le Kia Sonet d'entrée ; une berline Hyundai Grand i10 Sedan ; un Dacia Jogger à sept places. La Renault Clio et le Dacia Duster, eux, ont glissé au-dessus du plafond.
S'y ajoutent des profils encore plus inattendus : le ludospace Renault Express pour les familles pragmatiques, les fourgonnettes Express Van et Berlingo Van pour les professionnels, et même une voiture électrique, la BYD Seagull, qui se glisse juste sous le plafond.
Bien choisir
Avec autant de choix, décidez d'abord de la carrosserie selon votre vie, pas selon la mode. Pour une famille de quatre qui part en vacances l'été, un Jogger ou un Express apportent bien plus d'espace qu'un petit SUV. Pour un couple en ville, une citadine bien équipée sera plus agréable et plus sobre. Le petit SUV d'entrée de gamme est souvent un compromis : position haute et look, mais habitabilité de citadine et parfois un moteur juste.
C'est aussi la tranche où les marques chinoises frappent le plus fort. Un Tiggo 3X ou un Tiggo 4 Pro offrent à ce prix une boîte automatique, de grands écrans et des aides à la conduite qu'il faudrait payer bien plus cher chez un européen. La contrepartie se joue sur la valeur de revente et la profondeur du réseau : si vous gardez la voiture longtemps, l'argument porte ; si vous revendez au bout de trois ans, une Sandero bien équipée ou une 208 reste plus sûre.
Pensez enfin à la boîte. Sous 200 000 DH, l'automatique se trouve, mais souvent au prix d'un moteur ou d'une finition imposés. Comparez version par version plutôt que modèle par modèle.
Questions fréquentes
Quel SUV acheter à moins de 200 000 DH ?
Le Renault Kardian, les Chery Tiggo 3X et Tiggo 4 Pro, le Citroën C3 Aircross et le Kia Sonet d'entrée. Le Kardian a pour lui le réseau Renault et la revente, le C3 Aircross l'espace, les Chery et le Sonet l'équipement ; le Dacia Duster démarre désormais au-delà de 230 000 DH.
Une voiture électrique à moins de 200 000 DH, c'est possible ?
Oui, la BYD Seagull passe juste sous la barre ; son autonomie la destine surtout à la ville et aux trajets périurbains, avec une recharge à domicile. La Dacia Spring la dépasse de peu, et la Citroën Ami, bien moins chère, n'est qu'un quadricycle à deux places.
Peugeot 208 ou Hyundai i20 ?
Sous 200 000 DH, la 208 produite à Kénitra se limite à la Like essence en boîte manuelle, quand l'i20 offre d'emblée une boîte automatique et la garantie Hyundai. La 208 se rattrape par sa présentation et son diesel sobre, mais celui-ci coûte plus de 210 000 DH.
Quelle 7 places pour moins de 200 000 DH ?
Le Dacia Jogger est la seule voiture sept places neuve dans cette tranche de prix au Maroc.