Logan
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Trois volumes et un vrai coffre, de la Logan aux grandes routières électriques.
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| Modèle | Carrosserie | Énergie | Puissance | Coffre | Prix d'entrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Logan | Berline | Essence, Diesel | 95–100 ch | 528 l | 139 000 DH |
| Chery Arrizo 6 | Berline | Essence | 113 ch | 482 l | 149 000 DH |
| Hyundai Grand i10 Sedan | Berline | Essence | 83 ch | 402 l | 162 900 DH |
| Hyundai Accent | Berline | Essence | 115 ch | 528 l | 210 900 DH |
| Citroën C4 X | Berline | Essence, Hybride | 130–145 ch | 510 l | 221 900 DH |
| BYD Seal 5 DM-i | Berline | Hybride rechargeable | 212 ch | 508 l | 259 900 DH |
| Renault Mégane Sedan | Berline | Diesel | 115 ch | 503 l | 309 500 DH |
| Toyota Corolla | Berline | Hybride | 140 ch | 471 l | 320 000 DH |
| Hyundai Elantra | Berline | Hybride | 141 ch | 474 l | 327 900 DH |
| Peugeot 408 | Berline | Hybride | 145 ch | 536 l | 359 900 DH |
| Hyundai Sonata | Berline | Hybride | 195 ch | 510 l | 379 900 DH |
| BYD Seal | Berline | Électrique | 313–530 ch | 400 l | 469 900 DH |
| Peugeot 508 | Berline | Diesel | 130 ch | 487 l | 484 000 DH |
| Hyundai Ioniq 6 | Berline | Électrique | 229–325 ch | 401 l | 629 900 DH |
| BYD Han | Berline | Électrique | 516 ch | 410 l | 659 900 DH |
Au Maroc, la berline tricorps n'a jamais cédé autant de terrain qu'en Europe. Elle reste la voiture du chef de famille, du chauffeur VTC et du petit taxi, parce qu'elle combine un grand coffre fermé, une banquette arrière accueillante et une consommation raisonnable. Dacia Logan, Hyundai Accent et Grand i10 Sedan, Chery Arrizo 6 ou Renault Mégane Sedan forment le socle populaire du segment, choisi pour sa simplicité et son coût d'usage.
Plus haut, les Toyota Corolla et Hyundai Elantra hybrides et la Hyundai Sonata visent une clientèle qui veut du confort statutaire, la BYD Seal 5 DM-i y ajoute la prise de recharge, tandis que la Citroën C4 X et la Peugeot 408 jouent la carte du fastback et que la Peugeot 508 reste fidèle au diesel. Enfin, les électriques BYD Seal, BYD Han et Hyundai Ioniq 6 prouvent que la berline a un avenir : leur silhouette basse est un atout aérodynamique décisif pour l'autonomie.
Le critère numéro un est l'espace aux genoux à l'arrière, que la longueur seule ne dit pas. Regardez l'empattement : au-delà de 2,65 m, deux adultes de grande taille voyagent à l'aise, ce qui compte si vous ramenez les parents du bled ou faites du transport de clients.
Pour un usage intensif, chauffeur ou commercial, privilégiez la simplicité mécanique et la disponibilité des pièces : Logan dCi, Accent essence et Corolla hybride ont fait leurs preuves en kilométrage élevé. Les boîtes CVT des berlines asiatiques sont agréables en ville mais demandent une vidange régulière de l'huile de boîte.
Sur les berlines électriques, le confort de roulement et le silence sont spectaculaires, mais leur poids et leurs grandes jantes les rendent sensibles aux nids-de-poule. Vérifiez le prix des pneus avant de signer.
La Dacia Logan reste la berline d'entrée de référence, suivie de près par la Chery Arrizo 6 et la Hyundai Grand i10 Sedan.
La Toyota Corolla hybride est difficile à battre en consommation urbaine et en fiabilité ; la Hyundai Accent et la Dacia Logan sont les choix économiques, la Logan offrant en prime un coffre de plus de 500 litres.
Oui pour la BYD Seal, la BYD Han et l'Ioniq 6 en grande batterie, dont l'autonomie WLTP dépasse 500 km. Comptez cependant 20 à 25 % de moins à 120 km/h par forte chaleur.
À prix égal, la berline offre souvent un coffre plus grand et consomme moins. Le SUV l'emporte pour l'accès à bord, la garde au sol et la position de conduite.