Accent
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La berline fastback au grand coffre
Crédits photos : n° 1, 2 — Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · n° 3 — Trop86 (CC0), via Wikimedia Commons.
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La C4 X allonge la C4 de 24 cm pour former une berline fastback au profil original. Le gain profite surtout au coffre de 510 litres et aux passagers arrière, tout en conservant l'approche confort typique de Citroën.
Logan, Accent, Corolla, Mégane Sedan : au Maroc, la malle arrière rassure, elle évoque le statut et le voyage familial. La C4 X vient sur ce terrain avec une proposition plus originale, une C4 allongée de 24 cm qui adopte un profil fastback. Elle est assemblée en Espagne, à Madrid, et cible ceux qui veulent une berline différente sans payer le prix d'une premium.
Avec 510 litres de coffre, la C4 X dépasse la plupart des compactes et rivalise avec les berlines familiales. Les valises du retour estival tiennent sans difficulté. Attention cependant à l'ouverture : c'est une malle classique et non un hayon, et son ouverture étroite complique le chargement d'objets volumineux comme une poussette encombrante ou un carton de téléviseur.
L'allongement profite aussi aux passagers arrière pour les jambes, mais la ligne fuyante réduit la garde au toit : au-delà d'1,85 m, on frôle le pavillon.
On retrouve les suspensions à butées hydrauliques et les sièges Advanced Comfort de la C4, avec une stabilité encore meilleure grâce à la longueur. Le PureTech 130 EAT8 suffit pour l'autoroute, et l'Hybrid 145, plus sobre avec environ 4,7 l/100 km annoncés, est plus agréable en ville. Toutes les versions restent à 7 CV fiscaux.
La Toyota Corolla berline est la référence pour la fiabilité, la revente et la consommation en hybride. La Hyundai Accent coûte moins cher pour un gabarit proche, avec une présentation plus simple. La Renault Mégane Sedan propose un diesel que la C4 X n'a plus. La Citroën se défend par son originalité, son confort et des remises très importantes qui la rendent compétitive. Sa revente reste en revanche plus incertaine qu'une Corolla.
La C4 X convient aux familles qui veulent une berline confortable et logeable, avec un style à part. La Plus est une excellente affaire en promotion ; la Max+ Hybrid se justifie pour ceux qui roulent surtout en ville.
Berlines dans une gamme de prix proche
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C'est une malle classique de berline, contrairement à la C4 qui dispose d'un hayon. Le volume est de 510 litres.
Non, le diesel a été retiré : la gamme marocaine se compose du PureTech 130 EAT8 et de l'Hybrid 145.
Elle est produite dans l'usine Stellantis de Madrid, en Espagne.
La Corolla consomme moins en hybride et se revend mieux ; la C4 X offre un coffre plus grand, plus de confort de suspension et des prix promotionnels plus bas.
L'espace aux jambes est bon, mais la garde au toit est limitée par la ligne fastback : les adultes de plus d'1,85 m seront à l'étroit.