C4
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Golf, 308, C4, Corolla Sport : peu de modèles, mais un vrai choix de caractère.
| Modèle | Carrosserie | Énergie | Puissance | Coffre | Prix d'entrée |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C4 | Compacte | Essence, Hybride | 130–145 ch | 380 l | 232 900 DH |
| Peugeot 308 | Compacte | Diesel | 130 ch | 412 l | 284 900 DH |
| Volkswagen Golf | Compacte | Diesel | 150 ch | 381 l | 291 000 DH |
| Toyota Corolla Hatchback | Compacte | Hybride | 140 ch | 361 l | 329 000 DH |
La compacte cinq portes est devenue une espèce rare au Maroc, cannibalisée par les SUV de même longueur. Il en reste quatre, chacune avec une personnalité bien tranchée : la Volkswagen Golf, étalon historique du segment, proposée ici uniquement en 2.0 TDI ; la Peugeot 308, élégante et fidèle au diesel ; la Citroën C4, haute sur pattes et orientée confort ; et la Toyota Corolla Hatchback, vendue sous le nom Corolla Sport, exclusivement hybride.
Ceux qui les choisissent le font en connaissance de cause : une compacte est plus basse, plus légère et plus aérodynamique qu'un SUV, ce qui se traduit par une meilleure tenue de route et quelques dixièmes de litre en moins sur autoroute.
Ne comparez pas une compacte à une citadine bien équipée mais à un SUV du même prix. À budget égal, la Golf ou la 308 offrent un châssis plus précis et un meilleur confort sonore qu'un T-Roc ou un 2008, au prix d'une garde au sol plus faible : attention aux ralentisseurs non signalés et aux entrées de parkings souterrains.
Le choix de l'énergie est ici très lisible. La Corolla hybride est imbattable en circulation dense, la 308 et la Golf, toutes deux diesel à boîte automatique, sont faites pour qui avale les autoroutes, la Golf ajoutant 20 ch et un cran de raffinement. La C4 est la seule à garder un moteur essence, et en Hybrid 145 elle échappe à la vignette comme la Corolla.
Le coffre des compactes tourne autour de 350 à 400 litres, moins qu'une berline tricorps. Si vous partez souvent en vacances à cinq avec bagages, une Mégane Sedan ou une Corolla berline sera plus pratique.
La Peugeot 308 diesel et la Volkswagen Golf offrent le meilleur confort à vitesse stabilisée. La 308 consomme moins, la Golf est plus silencieuse et plus précise.
Elle reprend la même mécanique hybride 1.8 de 140 ch, mais dans une carrosserie plus courte à hayon, avec un coffre plus petit et une place arrière moins généreuse.
Les compactes encore vendues au Maroc sont surtout des modèles européens ou japonais bien équipés, alors que les SUV d'entrée viennent souvent d'Inde, de Roumanie ou de Chine avec un positionnement plus économique.
En usage urbain, oui : le 1.2 Hybrid 145 à boîte e-DCS6 réduit nettement la consommation dans les bouchons et supprime la vignette, que paie la PureTech 130. Pour un usage surtout autoroutier, l'écart se resserre et la PureTech suffit.