Volkswagen Maroc

Trop cher pour être un généraliste comme les autres, pas assez pour être rangé avec Audi ou BMW : au Maroc, Volkswagen vit dans un entre-deux, et c'est justement cet entre-deux qui fait son succès auprès d'une clientèle urbaine qui veut une finition rigoureuse, un comportement routier rassurant à 120 km/h sur l'autoroute et une revente solide. La Golf et le Tiguan sont des valeurs refuges sur le marché de l'occasion, et le Touareg reste une référence parmi les grands SUV.

La gamme particulière se concentre sur les SUV, du T-Cross au Tiguan en passant par le Taigo et le T-Roc, presque tous associés à la boîte à double embrayage DSG. L'électrification y reste discrète : pas d'hybride rechargeable ni d'ID au catalogue marocain, ce qui laisse le terrain libre à Toyota et aux chinois sur ce créneau. Côté utilitaires, l'offre se resserre sur le grand fourgon Crafter et le Caravelle pour le transport de personnes, le Caddy jouant pour sa part le ludospace familial.

Le prix d'achat est le principal frein, aggravé par des options vite coûteuses et une garantie de trois ans. Il faut aussi entretenir la DSG dans les règles, surtout en usage urbain intensif. Volkswagen s'adresse à ceux qui placent la qualité de fabrication et l'agrément sur route avant le niveau d'équipement par dirham dépensé.