Caddy 2025

Volkswagen Caddy : notre avis

Le Caddy de cinquième génération partage sa plateforme MQB avec la Golf, ce qui lui confère un comportement proche d'une voiture. Portes latérales coulissantes, volume de chargement important et diesel TDI économe en font un outil familial ou professionnel très polyvalent.

Ce n'est pas avec son style que le Caddy convaincra, et Volkswagen ne s'en cache pas. Ce ludospace de cinquième génération vend autre chose : un volume intérieur énorme, deux portes coulissantes qui s'ouvrent même dans un parking étroit, et la base technique d'une Golf, avec la plateforme MQB et un diesel 2.0 TDI de 122 ch associé à une boîte DSG7. Au Maroc, il est proposé en deux finitions.

Pour qui roule le Caddy ?

D'abord pour les familles qui transportent beaucoup : poussettes, courses, bagages des vacances au bled, matériel de plage. Avec plus de 1 200 litres derrière la deuxième rangée, il avale ce qu'aucun SUV de même prix ne peut prendre. Les portes coulissantes facilitent l'installation des enfants et des personnes âgées.

Ensuite pour les professionnels qui veulent un véhicule utilitaire présentable : artisans, petites entreprises de services, chauffeurs de transport touristique en petit groupe.

La conduite d'une berline, le bruit d'une boîte

Grâce à la plateforme MQB, le Caddy se conduit presque comme une compacte, avec une direction précise et une suspension bien amortie. Le 2.0 TDI de 320 Nm entraîne le véhicule chargé sans peine et la consommation officielle de 5,5 l/100 km reste raisonnable. La grande surface vitrée et les formes cubiques laissent en revanche passer des bruits d'air sur autoroute, et les plastiques restent utilitaires.

La boîte DSG7 est un vrai plus dans les embouteillages ; elle exige un entretien rigoureux, à confier de préférence au réseau.

Face au Rifter et au Berlingo

Le Peugeot Rifter, le Citroën Berlingo et le Dacia Jogger sont ses rivaux naturels, et ils coûtent nettement moins cher. Le Caddy se défend par sa boîte automatique de série, sa finition plus soignée et une cote d'occasion souvent plus favorable. Reste que la différence de prix est réelle : il faut vraiment vouloir la boîte DSG et le badge VW.

Le Caddy convient à la famille ou au professionnel qui veut un ludospace automatique, bien construit et facile à conduire. La Life+ fait parfaitement le travail ; la Style se justifie surtout pour la caméra de recul, appréciable sur un véhicule de cette hauteur.

Dans les catégories

• Monospaces & ludospaces
• Diesel
• Boîte automatique