Rifter
2 versions
Le ludospace familial au volume généreux
De série :
Equilibre, plus :
Equilibre EDC, plus :
Le Kangoo de troisième génération partage la plateforme CMF-C/D de l'Alliance et gagne en confort et en équipement. Ses portes latérales coulissantes et son coffre de 775 litres en font un allié des familles nombreuses.
Le Kangoo a longtemps été la camionnette du boulanger et du plombier. Sa troisième génération, assemblée à Maubeuge, a changé de vocation : elle se veut voiture familiale à part entière, avec un confort et un équipement de berline. Au Maroc, elle partage la vitrine avec l'Express, bien moins cher, ce qui pose une question simple : qu'apporte le Kangoo pour justifier son prix ?
Le Kangoo repose sur une plateforme dérivée de la Mégane, bien plus moderne que la base Dacia de l'Express. Cela se sent sur la route : moins de bruit, un amortissement mieux maîtrisé et une stabilité rassurante à 120 km/h chargé. Les grandes familles qui font Casablanca–Tétouan l'été apprécieront la différence.
Le moteur est le 1.5 Blue dCi 115, avec 270 Nm de couple. Il est disponible en boîte manuelle 6 rapports ou, c'est rare dans la catégorie, en automatique EDC à 7 rapports. La consommation annoncée oscille entre 5,3 et 5,7 l/100 km selon la boîte, une hausse sensible quand le véhicule est plein.
Le coffre de 775 litres avalera poussettes, valises et courses de la semaine sans rabattre la banquette. Les deux portes latérales coulissantes facilitent la vie dans les parkings serrés et l'installation des enfants. Les rangements sont nombreux, jusque dans le pavillon.
La largeur de 1,92 m le rend toutefois moins agile en médina qu'un Express ou une Logan. Et il reste un véhicule cinq places : pour sept, il faut regarder du côté du Dacia Jogger.
Le Kangoo s'adresse aux familles qui roulent beaucoup et veulent un ludospace confortable, voire automatique. L'Equilibre manuelle est la bonne affaire ; l'EDC se justifie pour une conduite urbaine quotidienne. Si le budget est la priorité, l'Express fait l'essentiel pour bien moins cher.
Monospaces dans une gamme de prix proche
2 versions
2 versions
4 versions
4 versions
L'Express est plus simple, moins cher et plus rustique. Le Kangoo est plus confortable, mieux insonorisé, mieux équipé et disponible en boîte automatique.
Non, la version vendue au Maroc est une cinq places. Pour sept places, le Dacia Jogger est l'alternative la plus proche en prix.
Oui, avec la boîte EDC à double embrayage et 7 rapports, en finitions Equilibre et Techno.
Avec une hauteur de 1,84 m, il entre dans la plupart des parkings, mais vérifiez les limitations à 1,80 m que l'on trouve parfois en centre-ville.