Berlingo
4 versions
Le 7 places polyvalent et accessible
De série :
Essential, plus :
Expression, plus :
Extreme, plus :
Mi-break, mi-SUV, le Jogger accueille jusqu'à 7 adultes dans un gabarit compact. Une solution familiale sans équivalent à ce niveau de prix.
Trois enfants, une belle-mère qui vient pour l'été, et un budget qui ne permet pas un SUV à sept places : c'est exactement pour ce cas que le Jogger existe. Produit à l'usine Renault de Tanger, ce mélange de break, de monospace et de SUV propose sept vraies places pour le prix d'un SUV compact à cinq places. Au Maroc, où les familles nombreuses restent nombreuses, l'argument porte.
L'empattement de 2,90 m permet un troisième rang où deux adultes de taille moyenne peuvent voyager sur un trajet raisonnable. L'accès reste étroit, il faut basculer le siège du deuxième rang, mais une fois installé, on n'a pas les genoux sous le menton. Les sièges du troisième rang se démontent pour libérer de la place.
Le revers, c'est le coffre : 160 litres seulement avec sept occupants. Pour un départ en vacances à sept, le coffre de toit devient obligatoire. Les barres de toit modulables, qui pivotent pour devenir des barres transversales, sont une astuce bienvenue.
Le 1.5 Blue dCi 102 est désormais associé à une boîte manuelle 5 rapports. Ses 220 Nm suffisent à vide, mais avec sept personnes et des bagages sur la route de Chefchaouen, il faut jouer du levier. La consommation annoncée de 4,4 l/100 km est un vrai atout pour une famille.
La version Hybrid 155 change le caractère du Jogger : boîte automatique, démarrage en électrique, 9,6 secondes de 0 à 100 km/h. Elle consomme 4 l/100 km annoncés et rend la conduite en ville bien plus reposante. Elle n'existe qu'en finition Extreme, ce qui la rend sensiblement plus chère.
Les ludospaces de Stellantis offrent plus de volume et des portes coulissantes, mais coûtent plus cher. Les SUV chinois à sept places sont mieux équipés, mais leur valeur de revente reste une inconnue. Le Jogger joue la carte du prix, du réseau Dacia et de pièces disponibles partout.
Le Jogger est le choix évident pour une famille nombreuse au budget serré. L'Expression dCi offre le meilleur équilibre entre prix et équipement ; l'Extreme Hybrid est à privilégier si vous roulez surtout en ville et voulez une boîte automatique.
Monospaces dans une gamme de prix proche
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3 versions
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Oui, il est produit à l'usine Renault de Tanger.
Sur des trajets courts ou moyens, oui. Pour un long voyage, le troisième rang reste plus adapté à des adolescents ou des adultes de petite taille.
Oui, uniquement en version Extreme Hybrid 155, avec une boîte automatique multimode. Les versions diesel sont en boîte manuelle.
160 litres avec sept places occupées. Il augmente fortement avec le troisième rang replié ou démonté.
L'Express offre un coffre plus grand et une porte coulissante, mais seulement cinq places. Le Jogger est le seul des deux à proposer sept places.