Chery Maroc

Chery fait partie des marques qui ont bousculé le marché marocain ces dernières années. Le constructeur chinois, déjà passé par le pays il y a une quinzaine d'années sans réussir à s'installer, est revenu avec une stratégie limpide : des SUV aux lignes modernes, très équipés, vendus nettement moins cher que leurs équivalents européens ou coréens, et une garantie allant jusqu'à sept ans selon les modèles.

La gamme Tiggo s'étage du petit Tiggo 3X au grand Tiggo 9, en passant par le Tiggo 4 Pro, proposé en essence turbo ou en hybride, et les Tiggo 7 Pro et 8 Pro, désormais exclusivement hybrides rechargeables. Leur système DHT associe un 1.5 turbo à des moteurs électriques et annonce environ 90 km en électrique, ce qui en fait sur le papier les PHEV les plus accessibles du marché. L'Arrizo 6 complète l'offre avec une berline tricorps à moteur turbo et boîte manuelle, pensée pour les familles et les chauffeurs qui comptent chaque dirham, et le Himla, premier pick-up de la marque, s'attaque au Hilux avec une double cabine 4x4 bien équipée.

Le pari reste à confirmer sur la durée. Le réseau grandit vite mais n'a pas la profondeur de celui de Renault ou de Hyundai, les valeurs de revente sont encore incertaines et la mise au point des aides à la conduite manque parfois de finesse. Pour un acheteur qui garde sa voiture longtemps et privilégie l'équipement et l'espace, Chery offre beaucoup ; pour celui qui revend tous les trois ans, la prudence s'impose.