Volkswagen

Tiguan 2025

Le SUV familial de troisième génération

Prix neuf au Maroc
à partir de 368 000 DH
jusqu'à 620 000 DH · 4 versions
Nouveau Volkswagen Tiguan
  • CarrosserieSUV
  • ÉnergieDiesel
  • Puissance150 ch
  • Coffre652 l
  • Places5
  • Garantie3 ans / 100 000 km

Photos & vidéos Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan, photo 1 Volkswagen Tiguan, photo 2 Volkswagen Tiguan, photo 3 Volkswagen Tiguan, photo 4

Prix Volkswagen Tiguan au Maroc

Life 2.0 TDI 150 DSG7
Diesel Automatique DSG7 150 ch 5,3 l/100 km
409 000 DH 368 000 DH
Carat 2.0 TDI 150 DSG7
Diesel Automatique DSG7 150 ch 5,3 l/100 km
479 000 DH
Elegance 2.0 TDI 150 DSG7
Diesel Automatique DSG7 150 ch 5,3 l/100 km
559 000 DH
R-Line 2.0 TDI 150 DSG7
Diesel Automatique DSG7 150 ch 5,3 l/100 km
620 000 DH

Fiche technique

Moteur

Motorisation
2.0 TDI 150 DSG7
Énergie
Diesel
Cylindrée
1 968 cm³
Puissance
150 ch
Couple
360 Nm
Puissance fiscale
8 CV

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique DSG7
Transmission
Traction

Performances

0 à 100 km/h
9,2 s
Vitesse maximale
207 km/h

Consommation

Consommation mixte
5,3 l/100 km
Émissions CO₂
139 g/km
Réservoir
58 l

Dimensions

Longueur
4 539 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 656 mm
Empattement
2 681 mm
Poids à vide
1 650 kg

Habitabilité

Places
5
Volume du coffre
652 l

Équipements par finition

Life

409 000 DH 368 000 DH

De série :

  • Écran 12,9" + App-Connect sans fil
  • Digital Cockpit
  • Climatisation automatique
  • Projecteurs LED

Carat

479 000 DH

Life, plus :

  • Projecteurs IQ.Light
  • Régulateur adaptatif ACC
  • Accès sans clé
  • Caméra de recul

Elegance

559 000 DH

Carat, plus :

  • Projecteurs IQ.Light HD Matrix
  • Sellerie cuir
  • Hayon électrique
  • Affichage tête haute

R-Line

620 000 DH

Elegance, plus :

  • Pack R-Line et jantes 20"
  • Système audio Harman Kardon
  • Pack de stationnement automatique
  • Sièges sport R-Line

Volkswagen Tiguan : notre avis

Le nouveau Tiguan progresse nettement en confort grâce à un châssis retravaillé et à un habitacle plus silencieux. L'écran central de 12,9 pouces et la molette de commande multifonction modernisent l'ergonomie, tandis que le coffre dépasse les 650 litres.

652 litres de coffre, un diesel qui passe sous les 6 l/100 km sur autoroute et une insonorisation de berline : le Tiguan de troisième génération coche tout ce qu'une famille marocaine attend d'un SUV pour les grands trajets. Son principal obstacle tient au prix, en nette hausse par rapport à l'ancien modèle. Au Maroc, il se décline uniquement en 2.0 TDI de 150 ch à traction avant, avec quatre finitions qui couvrent un écart de plus de 200 000 DH.

Le grand voyageur de la gamme

Pour qui rejoint sa famille à Oujda depuis Casablanca ou descend à Agadir chaque été, le Tiguan est dans son élément. Le 2.0 TDI de 360 Nm tracte sans effort une voiture chargée, la boîte DSG7 reste discrète et la consommation officielle de 5,3 l/100 km se traduit par environ 1 000 km d'autonomie grâce au réservoir de 58 litres. À 8 CV fiscaux, il paie la vignette de la tranche intermédiaire du barème diesel, un poste qu’un RAV4 hybride, exonéré, ne connaît pas.

Le châssis, retravaillé, offre un confort de roulement parmi les meilleurs du segment, et l'habitacle se montre plus silencieux que celui de la génération précédente.

Un intérieur plus moderne, pas toujours plus simple

L'écran central de 12,9 pouces et la molette multifonction de la console modernisent l'ensemble, mais l'interface tactile se montre parfois lente et certaines commandes demandent de fouiller les menus. Les places arrière sont spacieuses, la banquette coulisse et le coffre de 652 litres avale les bagages de cinq personnes sans rechigner.

Pas de version sept places ni de 4Motion au Maroc : pour la piste, le Tiguan reste un SUV de route.

Toyota RAV4, Hyundai Tucson : qui pour l'affronter ?

Le RAV4 hybride consomme moins en ville et rassure par sa réputation de fiabilité, le Tucson et le Kia Sportage offrent davantage d'équipement à prix égal. Le Tiguan se distingue par sa qualité perçue, son confort sur longue distance et une revente qui reste solide, à condition d'avoir un carnet d'entretien suivi en concession.

Points forts

  • Coffre très volumineux
  • Confort de roulement de haut niveau
  • Présentation moderne et soignée
  • Diesel TDI sobre sur route

Points faibles

  • Prix en hausse face à l'ancienne génération
  • Interface tactile parfois lente
  • Options chères

Le Tiguan TDI est le SUV familial des gros rouleurs d'autoroute qui veulent confort et espace. La Carat est la meilleure affaire, avec phares IQ.Light, régulateur adaptatif, accès sans clé et caméra ; Elegance et R-Line font grimper la facture à un niveau difficile à défendre.

Dans les catégories

Questions sur Volkswagen Tiguan

Le nouveau Tiguan existe-t-il en essence ou en hybride au Maroc ?

Non, il est commercialisé uniquement en 2.0 TDI de 150 ch avec boîte DSG7 et traction avant.

Le Tiguan est-il disponible en 4Motion ?

Pas dans la gamme marocaine actuelle, qui se limite à la traction. Pour une transmission intégrale chez VW, il faut passer au Touareg.

Quelle autonomie pour le Tiguan TDI ?

Avec 58 litres de gazole et une consommation réelle de 5,5 à 6,5 l/100 km sur autoroute, il parcourt environ 900 à 1 000 km entre deux pleins.

Le Tiguan existe-t-il en sept places ?

Non, le Tiguan de troisième génération est un cinq places. Volkswagen réserve les sept places à d'autres modèles non commercialisés au Maroc.

Tiguan diesel ou RAV4 hybride ?

Le Tiguan TDI est plus adapté aux longs trajets autoroutiers. Le RAV4 hybride consomme moins en ville, offre une transmission intégrale en option et échappe à la vignette, que le Tiguan paie au barème diesel des 8 CV.