Crafter 2025

Volkswagen Crafter : notre avis

Le Crafter est le grand fourgon de Volkswagen Utilitaires, disponible en traction ou en propulsion selon les besoins. En empattement moyen et toit surélevé, il offre plus de 11 m³ et une hauteur intérieure permettant de se tenir debout.

Un mètre cube de plus ou de moins, une boîte automatique ou non, des roues jumelées ou simples : le choix d'un Crafter se fait la calculette à la main et le métier en tête. Ce grand fourgon de Volkswagen Utilitaires vise les transporteurs, les entreprises de déménagement, les artisans du bâtiment et les carrossiers qui en font des ambulances ou des minibus. La gamme marocaine propose quatre versions bâties autour du 2.0 TDI.

Quatre versions pour quatre métiers

Les deux fourgons à empattement moyen (MWB 35) partagent le 2.0 TDI de 140 ch et une boîte manuelle à six rapports. Le tôlé est l'outil classique du transport de marchandises ; le vitré se prête aux aménagements de transport de personnel ou de navette. Le volume dépasse les 11 m³ avec une hauteur intérieure qui permet de se tenir debout.

Le LWB 35 passe à l'empattement long, jusqu'à 16,4 m³, avec un moteur de 177 ch et une boîte automatique à huit rapports : c'est la version des longues tournées et des déménagements. Le LWB 50 change de catégorie avec un PTAC de 5 tonnes, la propulsion et des roues arrière jumelées, pour les charges lourdes.

Un poste de conduite de voiture

Le Crafter se distingue par son ergonomie : position de conduite proche d'un véhicule particulier, aides à la conduite modernes et direction électrique qui allège les manœuvres. Les chauffeurs qui passent dix heures par jour au volant entre Tanger Med et Casablanca l'apprécient. Sa largeur de plus de 2 mètres et sa longueur de près de 6 mètres le rendent en revanche délicat en centre-ville et dans les quartiers anciens.

Les consommations officielles tournent autour de 9 l/100 km, davantage en charge et en ville. Toutes les versions sont classées 9 CV fiscaux.

Face au Sprinter, au Master et au Boxer

Le Renault Master et le Peugeot Boxer coûtent nettement moins cher et disposent de réseaux denses ; le Mercedes Sprinter joue dans la même catégorie de prix avec une image comparable. Le Crafter mise sur son confort de conduite, sa finition et une revente solide, mais son prix d'achat reste supérieur à celui des fourgons français.

Le Crafter s'adresse aux entreprises qui font de longues distances et veulent un fourgon confortable et durable. Le MWB 35 tôlé suffit à la majorité des usages de livraison ; le LWB 35 automatique est le plus pertinent pour les longues tournées, et le LWB 50 reste réservé aux charges lourdes.

Dans les catégories

• Utilitaires
• Diesel
• Boîte automatique