Renault

Trafic Combi 2025

Le minibus 9 places pour le transport de personnes

Prix neuf au Maroc
à partir de 389 000 DH
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Renault Trafic Combi
  • CarrosserieUtilitaire
  • ÉnergieDiesel
  • Puissance150 ch
  • Coffre1000 l
  • Places9
  • Garantie3 ans / 100 000 km

Photos & vidéos Renault Trafic Combi

Renault Trafic Combi, photo 1 Renault Trafic Combi, photo 2 Renault Trafic Combi, photo 3 Renault Trafic Combi, photo 4

Prix Renault Trafic Combi au Maroc

L2H1 2.0 Blue dCi 150
Diesel Manuelle 6 150 ch 7,2 l/100 km
389 000 DH

Fiche technique

Moteur

Motorisation
2.0 Blue dCi 150
Énergie
Diesel
Cylindrée
1 997 cm³
Puissance
150 ch
Couple
350 Nm
Puissance fiscale
8 CV

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle 6
Transmission
Traction

Performances

0 à 100 km/h
12,6 s
Vitesse maximale
175 km/h

Consommation

Consommation mixte
7,2 l/100 km
Émissions CO₂
188 g/km
Réservoir
80 l

Dimensions

Longueur
5 480 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 967 mm
Empattement
3 498 mm
Poids à vide
2 000 kg

Habitabilité

Places
9
Volume du coffre
1000 l
Volume utile
1 m³
Charge utile
950 kg

Équipements par finition

L2H1

389 000 DH

De série :

  • 9 places sur trois rangées
  • Porte latérale coulissante
  • Climatisation
  • Radio Bluetooth
  • Longueur L2 avec espace bagages

Renault Trafic Combi : notre avis

Le Trafic Combi transforme le fourgon en minibus de 9 places, très utilisé pour le transport scolaire, touristique ou de personnel. Ses trois rangées de sièges et ses portes coulissantes facilitent l'accès, et la version L2 garde un vrai espace bagages.

Devant les écoles privées de Casablanca, à l'aéroport de Marrakech-Ménara ou sur le parking d'une usine de la zone franche de Tanger, le Trafic Combi fait partie du paysage. Ce minibus de neuf places est une solution de transport de personnes avant d'être une voiture. Au Maroc, Renault n'en propose qu'une seule configuration, ce qui simplifie le choix des entreprises.

Neuf places, et de la place pour les valises

La version unique est le L2H1, la version longue de 5,48 m et 3,50 m d'empattement. Trois rangées de trois sièges homologués, une porte latérale coulissante, et surtout un espace bagages préservé derrière le dernier rang. C'est le point qui compte pour un transporteur touristique : neuf passagers avec leurs valises, sans remorque.

Le confort reste celui d'un utilitaire aménagé. Le troisième rang est spartiate pour un long trajet, et la climatisation de série est nécessaire mais doit être bien dimensionnée pour un été à Errachidia. Les opérateurs touristiques ajoutent souvent une climatisation arrière.

Une mécanique de travail

Le 2.0 Blue dCi 150 de 350 Nm emmène sans difficulté un véhicule plein, et la boîte manuelle 6 rapports reste robuste. Le Combi consomme environ 7,2 l/100 km selon les chiffres officiels, davantage en pleine charge sur route de montagne. Le régime de vignette est celui d'un diesel de 8 CV.

Le réseau Renault, présent dans toutes les villes moyennes, garantit un entretien rapide. Pour une société de transport, chaque jour d'immobilisation coûte cher, et c'est l'un des arguments décisifs face aux minibus asiatiques.

Points forts

  • 9 places homologuées
  • Version L2 avec grand espace bagages
  • Diesel 2.0 robuste
  • Conduite proche d'un véhicule de tourisme

Points faibles

  • Confort spartiate au 3e rang
  • Une seule version proposée (L2H1)
  • Pas de boîte automatique

Le Trafic Combi est adapté aux sociétés de transport scolaire, touristique ou de personnel, ainsi qu'aux très grandes familles qui assument un véhicule utilitaire. Sa version unique L2H1 convient à la plupart des besoins.

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Questions sur Renault Trafic Combi

Le Trafic Combi nécessite-t-il un permis spécial ?

Avec neuf places, conducteur compris, il se conduit avec un permis B. Pour un transport de personnes rémunéré, renseignez-vous sur la catégorie de permis et les autorisations exigées pour cette activité.

Existe-t-il une version courte du Trafic Combi ?

Pas au Maroc actuellement : seule la version L2H1 est commercialisée.

Le Trafic Combi est-il adapté au transport scolaire ?

Oui, c'est l'un de ses usages les plus fréquents. Vérifiez auprès des autorités les équipements obligatoires pour ce type d'activité.

Quelle consommation en usage réel ?

Comptez 8 à 9 l/100 km avec neuf passagers et la climatisation, un peu moins à vide sur autoroute.