Trafic Van 2025

Renault Trafic Van : notre avis

Le Trafic Van est un fourgon de taille moyenne disponible en deux longueurs, avec un volume utile allant de 5,8 à 6,9 m³. Il est animé au Maroc par le 2.0 Blue dCi 150 associé à une boîte manuelle 6 rapports.

Si le Trafic se vend si bien dans les grandes villes marocaines, c'est d'abord une affaire de centimètres. Avec 1,97 m de haut, il entre dans la plupart des parkings souterrains, passe sous les portiques des zones industrielles et se gare devant une boutique sans encombrer toute la rue. Entre l'Express Van, trop juste pour de vraies charges, et le Master, trop encombrant en ville, il occupe le cœur du marché des fourgons.

Deux longueurs, un seul moteur

Le choix se résume à la longueur. Le L1H1, avec 5,08 m, offre 5,8 m³ et reste maniable dans les ruelles. Le L2H1 rallonge le plancher de 40 cm et porte le volume à 6,9 m³, pour un supplément raisonnable. Pour un déménageur, un poseur de cuisines ou un grossiste textile, le L2 vaut presque toujours la différence.

Sous le capot, Renault Maroc ne propose plus que le 2.0 Blue dCi 150 avec une boîte manuelle 6 rapports. Les 350 Nm de couple permettent d'emmener une charge de plus d'une tonne sans peiner, même dans les montées du Rif. La consommation annoncée est de 6,9 à 7 l/100 km, et l'on reste autour de 8 à 9 litres en usage réel chargé.

Un fourgon qui se conduit comme une voiture

Assemblé à Sandouville, en Normandie, le Trafic a toujours été apprécié pour son comportement routier. La position de conduite est haute mais confortable, la direction légère, et la cabine trois places permet d'emmener une équipe de deux ouvriers. Le régulateur de vitesse de série rend les trajets Casablanca–Agadir moins éprouvants.

L'équipement de série reste toutefois limité, et l'absence de boîte automatique se fait sentir dans les bouchons. Avec 8 CV fiscaux, la vignette diesel passe dans la tranche intermédiaire.

Le Trafic Van est le fourgon idéal pour les professionnels qui livrent en ville et font aussi de la route. Le L2H1 est le meilleur choix pour la plupart des métiers ; le L1H1 se justifie si vous circulez surtout en centre-ville ou en médina.

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