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Peugeot
308
à partir de
284 900 DH
3 versions
Volkswagen
Golf 2025
L'icône des compactes
Prix neuf au Maroc
à partir de
291 000 DH
jusqu'à 489 000 DH · 4 versions
- CarrosserieCompacte
- ÉnergieDiesel
- Puissance150 ch
- Coffre381 l
- Places5
- Garantie3 ans / 100 000 km
Photos & vidéos Volkswagen Golf
Prix Volkswagen Golf au Maroc
Fiche technique
Moteur
- Motorisation
- 2.0 TDI 150 DSG7
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Puissance
- 150 ch
- Couple
- 360 Nm
- Puissance fiscale
- 8 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique DSG7
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 8,7 s
- Vitesse maximale
- 223 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 4,6 l/100 km
- Émissions CO₂
- 121 g/km
- Réservoir
- 50 l
Dimensions
- Longueur
- 4 284 mm
- Largeur
- 1 789 mm
- Hauteur
- 1 491 mm
- Empattement
- 2 631 mm
- Poids à vide
- 1 400 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 381 l
Moteur
- Motorisation
- 2.0 TDI 150 DSG7
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Puissance
- 150 ch
- Couple
- 360 Nm
- Puissance fiscale
- 8 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique DSG7
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 8,7 s
- Vitesse maximale
- 223 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 4,6 l/100 km
- Émissions CO₂
- 121 g/km
- Réservoir
- 50 l
Dimensions
- Longueur
- 4 284 mm
- Largeur
- 1 789 mm
- Hauteur
- 1 491 mm
- Empattement
- 2 631 mm
- Poids à vide
- 1 400 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 381 l
Moteur
- Motorisation
- 2.0 TDI 150 DSG7
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Puissance
- 150 ch
- Couple
- 360 Nm
- Puissance fiscale
- 8 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique DSG7
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 8,7 s
- Vitesse maximale
- 223 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 4,6 l/100 km
- Émissions CO₂
- 121 g/km
- Réservoir
- 50 l
Dimensions
- Longueur
- 4 284 mm
- Largeur
- 1 789 mm
- Hauteur
- 1 491 mm
- Empattement
- 2 631 mm
- Poids à vide
- 1 400 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 381 l
Moteur
- Motorisation
- 2.0 TDI 150 DSG7
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 1 968 cm³
- Puissance
- 150 ch
- Couple
- 360 Nm
- Puissance fiscale
- 8 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique DSG7
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 8,7 s
- Vitesse maximale
- 223 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 4,6 l/100 km
- Émissions CO₂
- 121 g/km
- Réservoir
- 50 l
Dimensions
- Longueur
- 4 284 mm
- Largeur
- 1 789 mm
- Hauteur
- 1 491 mm
- Empattement
- 2 631 mm
- Poids à vide
- 1 400 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 381 l
Équipements par finition
Trend
329 000 DH 291 000 DHDe série :
- Digital Cockpit
- Écran tactile + App-Connect
- Climatisation automatique
- Lane Assist et Front Assist
Life
369 000 DHTrend, plus :
- Régulateur adaptatif ACC
- Éclairage d'ambiance
- Accès sans clé Keyless
- Caméra de recul
Style
429 000 DHLife, plus :
- Écran 12,9" et assistant vocal IDA
- Projecteurs IQ.Light LED Matrix
- Digital Cockpit Pro
- Jantes alliage 17"
R-Line
489 000 DHStyle, plus :
- Pack R-Line et sièges sport
- Toit ouvrant panoramique
- Affichage tête haute
- Système audio Harman Kardon
Volkswagen Golf : notre avis
La Golf 8.5 améliore son ergonomie avec un nouvel écran 12,9" et des commandes rétroéclairées. Au Maroc, elle est proposée exclusivement avec le 2.0 TDI de 150 ch et la boîte DSG.
Au Maroc, la Golf a choisi son camp : un seul moteur, le 2.0 TDI de 150 ch, et une seule boîte, la DSG à sept rapports. Pas d'essence, pas d'hybride, pas de GTI. C'est un choix qui colle à une clientèle de grands rouleurs, cadres et professions libérales qui avalent les kilomètres d'autoroute et pour qui le diesel reste moins cher à la pompe. La question devient alors moins « quel moteur » que « quelle finition », et c'est là que tout se joue.
Le TDI dans son élément
Avec 360 Nm disponibles très tôt, le 2.0 TDI fait passer la Golf de 80 à 120 km/h sans effort et se contente de 4,6 l/100 km officiels. Sur un trajet Rabat-Fès ou Casablanca-El Jadida, on tourne autour de 5 litres en conduite normale, et le réservoir de 50 litres offre près de 1 000 km d'autonomie. Déclarée à 8 CV, elle reste dans la tranche de vignette intermédiaire.
La DSG7 enchaîne les rapports rapidement, mais elle n'aime ni les démarrages hésitants en côte ni les embouteillages à la limite de l'arrêt. L'entretien de la boîte et du filtre à particules doit être suivi, surtout si la voiture ne fait que de la ville.
La référence, à bord comme au volant
La version 8.5 a corrigé les erreurs ergonomiques de la Golf 8 : écran plus grand et plus réactif, commandes de volant redevenues physiques, curseurs tactiles enfin rétroéclairés. L'insonorisation et le confort de suspension restent la référence des compactes, et le coffre de 381 litres est dans la moyenne.
Le revers de cette qualité, c'est le prix. La gamme s'étire de manière impressionnante, et une Golf R-Line se négocie au tarif d'un SUV familial bien équipé.
Points forts
- Polyvalence exemplaire
- Confort et tenue de route équilibrés
- Diesel 2.0 TDI sobre et coupleux
- Insonorisation de qualité
Points faibles
- Commandes tactiles peu pratiques
- Tarifs élevés en haut de gamme
- Coffre dans la moyenne
La Golf TDI DSG est la compacte des gros rouleurs qui veulent du confort et une conduite précise. La Life est le meilleur compromis avec le régulateur adaptatif, la caméra et l'accès sans clé ; au-delà, l'écart de prix devient difficile à justifier.
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Comparatifs
Questions sur Volkswagen Golf
La Golf existe-t-elle en essence ou en GTI au Maroc ?
Non, la gamme marocaine actuelle se limite au 2.0 TDI de 150 ch avec boîte DSG7. Les versions eTSI, GTI et R ne sont pas commercialisées.
La Golf diesel est-elle adaptée à un usage urbain ?
Elle s'en accommode, mais le filtre à particules a besoin de trajets réguliers sur route pour se régénérer. Pour un usage 100 % ville, une hybride comme la Corolla Sport est plus adaptée.
Quelle est l'autonomie réelle de la Golf TDI ?
Avec 50 litres de gazole et une consommation de 5 litres environ sur autoroute, elle approche les 1 000 km entre deux pleins.
La Golf 8.5 corrige-t-elle les défauts de la Golf 8 ?
En grande partie : l'écran de 12,9 pouces (selon finition) est plus réactif, les commandes au volant sont redevenues physiques et les curseurs de température sont rétroéclairés.