Citroën C4 ou Volkswagen Golf : lequel choisir ?
| Citroën C4 | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 232 900 DH | 291 000 DH |
| Prix maximum | 280 300 DH | 489 000 DH |
| Versions | 5 | 4 |
| Énergies | Essence, Hybride | Diesel |
| Puissance max | 145 ch | 150 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 360 mm | 4 284 mm |
| Empattement | 2 670 mm | 2 631 mm |
| Coffre | 380 l | 381 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
La Golf reste l'étalon des compactes, et elle le fait payer : son prix démarre au niveau des C4 les mieux équipées et grimpe très au-dessus en R-Line. La C4 s'adresse à un acheteur qui veut une compacte automatique confortable sans viser le badge.
Volkswagen ne commercialise ici qu'un 2.0 TDI de 150 ch en DSG7, coupleux et sobre sur autoroute, classé 8 CV. La C4 répond avec un PureTech 130 à 7 CV ou un hybride 145 exonéré de vignette. Sur longs trajets, la Golf est plus vive et mieux insonorisée ; en ville, la Citroën hybride consomme moins et coûte moins en fiscalité.
Le comportement routier de la Golf est plus précis, et sa finition plus homogène malgré des commandes tactiles agaçantes. La C4 privilégie le moelleux et une garde au sol plus haute, appréciable sur les chaussées abîmées. Les coffres se valent à 380 et 381 litres. À la revente, la Golf TDI garde une cote solide, mais l'écart initial reste difficile à rattraper.
Choisir Citroën C4 si…
La C4 suffit à qui roule surtout en ville et veut une automatique confortable à prix raisonnable.
Choisir Volkswagen Golf si…
La Golf TDI se justifie pour un gros rouleur exigeant sur la tenue de route et l'insonorisation, en finition Life de préférence.