BYD
Han
à partir de
659 900 DH
1 version
Hyundai
Ioniq 6 2025
La berline électrique profilée pour l'autonomie
Prix neuf au Maroc
à partir de
629 900 DH
jusqu'à 695 900 DH · 4 versions
- CarrosserieBerline
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance229 – 325 ch
- Coffre401 l
- Places5
- Garantie5 ans / 100 000 km, batterie 8 ans / 160 000 km
Photos & vidéos Hyundai Ioniq 6
Prix Hyundai Ioniq 6 au Maroc
Edison Tech RWD
Électrique 229 ch
Électrique
Automatique 1 rapport
229 ch
14,3 kWh/100 km
654 900 DH
Edison Tech AWD
Électrique 325 ch
Électrique
Automatique 1 rapport
325 ch
16,9 kWh/100 km
695 900 DH
Fiche technique
Moteur
- Motorisation
- Électrique 229 ch
- Énergie
- Électrique
- Puissance
- 229 ch
- Couple
- 350 Nm
- Batterie
- 77,4 kWh
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 1 rapport
- Transmission
- Propulsion
Performances
- 0 à 100 km/h
- 7,4 s
- Vitesse maximale
- 185 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 14,3 kWh/100 km
- Émissions CO₂
- 0 g/km
- Autonomie électrique
- 614 km
Dimensions
- Longueur
- 4 855 mm
- Largeur
- 1 880 mm
- Hauteur
- 1 495 mm
- Empattement
- 2 950 mm
- Poids à vide
- 2 020 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 401 l
Moteur
- Motorisation
- Électrique 229 ch
- Énergie
- Électrique
- Puissance
- 229 ch
- Couple
- 350 Nm
- Batterie
- 77,4 kWh
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 1 rapport
- Transmission
- Propulsion
Performances
- 0 à 100 km/h
- 7,4 s
- Vitesse maximale
- 185 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 14,3 kWh/100 km
- Émissions CO₂
- 0 g/km
- Autonomie électrique
- 614 km
Dimensions
- Longueur
- 4 855 mm
- Largeur
- 1 880 mm
- Hauteur
- 1 495 mm
- Empattement
- 2 950 mm
- Poids à vide
- 2 020 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 401 l
Moteur
- Motorisation
- Électrique 325 ch
- Énergie
- Électrique
- Puissance
- 325 ch
- Couple
- 605 Nm
- Batterie
- 77,4 kWh
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 1 rapport
- Transmission
- Intégrale 4x4
Performances
- 0 à 100 km/h
- 5,1 s
- Vitesse maximale
- 185 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 16,9 kWh/100 km
- Émissions CO₂
- 0 g/km
- Autonomie électrique
- 519 km
Dimensions
- Longueur
- 4 855 mm
- Largeur
- 1 880 mm
- Hauteur
- 1 495 mm
- Empattement
- 2 950 mm
- Poids à vide
- 2 020 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 401 l
Moteur
- Motorisation
- Électrique 325 ch
- Énergie
- Électrique
- Puissance
- 325 ch
- Couple
- 605 Nm
- Batterie
- 77,4 kWh
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 1 rapport
- Transmission
- Intégrale 4x4
Performances
- 0 à 100 km/h
- 5,1 s
- Vitesse maximale
- 185 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 16,9 kWh/100 km
- Émissions CO₂
- 0 g/km
- Autonomie électrique
- 519 km
Dimensions
- Longueur
- 4 855 mm
- Largeur
- 1 880 mm
- Hauteur
- 1 495 mm
- Empattement
- 2 950 mm
- Poids à vide
- 2 020 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 401 l
Équipements par finition
Edison RWD
629 900 DHDe série :
- Écran tactile 12,3" avec navigation
- Sellerie cuir, sièges chauffants et ventilés
- Caméra 360°
- Projecteurs LED matriciels
Edison Tech RWD
654 900 DHEdison RWD, plus :
- Audio premium Bose
- Chargeur à induction
- Pack Tech spécifique
Edison AWD
675 900 DHEdison Tech RWD, plus :
- Transmission intégrale bi-moteur
- 325 ch et 605 Nm
- 0 à 100 km/h en 5,1 s
Edison Tech AWD
695 900 DHEdison AWD, plus :
- Audio premium Bose
- Chargeur à induction
- Transmission intégrale bi-moteur
Hyundai Ioniq 6 : notre avis
Avec sa ligne de goutte d'eau et un Cx parmi les plus bas du marché, la Ioniq 6 transforme l'efficience en argument de style. Son architecture 800 V autorise des recharges rapides éclair sur les bornes compatibles.
0,21 : c’est le coefficient de pénétration dans l’air annoncé pour la Ioniq 6, et toute la voiture découle de ce chiffre. Sa silhouette en goutte d’eau, que l’on aime ou pas, sert un objectif très concret : aller loin avec une batterie raisonnable. Au Maroc, elle n’existe qu’avec le pack de 77,4 kWh, en propulsion ou en transmission intégrale, et vise une clientèle aisée prête à franchir le pas de l’électrique.
Rouler en électrique au Maroc, concrètement
La propulsion de 229 ch annonce 614 km d’autonomie WLTP, de quoi relier Casablanca à Marrakech et revenir sans recharger. Sur autoroute à 120 km/h et climatisation allumée en plein été, il faut compter sensiblement moins, mais l’aérodynamique limite la casse mieux que sur un SUV électrique.
L’architecture 800 V permet de passer de 10 à 80 % en environ 18 minutes sur une borne assez puissante. Le problème, c’est justement de trouver ces bornes : le réseau rapide progresse le long des autoroutes, mais reste clairsemé hors des grands axes. Une wallbox à domicile ou au bureau est indispensable, et c’est là que se fera l’essentiel des recharges.
Habitabilité : un empattement de grande berline, un toit de coupé
Les 2,95 m d’empattement donnent aux passagers arrière un espace aux jambes royal, mais la ligne de toit fuyante pénalise la garde au toit des grands gabarits. Le coffre de 401 litres est correct, son ouverture de type berline l’est moins pour les objets volumineux.
RWD ou AWD
La version bi-moteur de 325 ch abat le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, mais perd près de 100 km d’autonomie. Sur nos routes, l’intégrale n’apporte qu’un gain de motricité sous la pluie. Côté coûts, la voiture électrique est exonérée de vignette au Maroc, et la batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km.
Points forts
- Autonomie record grâce à l'aérodynamique
- Recharge 800 V de 10 à 80 % en 18 min
- Empattement de 2,95 m
- Silence de fonctionnement
Points faibles
- Coffre à ouverture étroite
- Garde au toit arrière limitée
- Réseau de bornes rapides encore rare au Maroc
La Ioniq 6 convient à un conducteur qui peut recharger chez lui et parcourt surtout les grands axes. L’Edison RWD est la plus logique : la meilleure autonomie, un équipement déjà complet et le prix le plus bas de la gamme.
Dans les catégories
Alternatives à Hyundai Ioniq 6
Berlines dans une gamme de prix proche
Comparatifs
Questions sur Hyundai Ioniq 6
Peut-on faire Casablanca-Tanger en Ioniq 6 ?
Oui, l’autonomie de la version propulsion couvre ce trajet sur le papier ; en pratique, à vitesse d’autoroute et climatisation allumée, il est prudent de prévoir un arrêt recharge sur une aire équipée.
Combien coûte une recharge complète à domicile ?
Cela dépend de votre tranche tarifaire d’électricité. Avec une consommation de 14,3 kWh/100 km en propulsion, le coût au kilomètre reste bien inférieur à celui d’une berline essence équivalente.
La Ioniq 6 paie-t-elle la vignette ?
Non, les voitures 100 % électriques en sont exonérées au Maroc.
Quelle différence entre Edison et Edison Tech ?
Le pack Tech ajoute principalement l’audio Bose et le chargeur à induction. Mécaniquement et pour l’autonomie, rien ne change.
Ioniq 6 ou Kia EV6 ?
Même plateforme 800 V. La Ioniq 6 privilégie l’autonomie et le confort de berline, l’EV6 un format crossover plus pratique au quotidien, uniquement en transmission intégrale au Maroc.