Hyundai

Sonata 2025

La grande berline statutaire au tarif sage

Prix neuf au Maroc
à partir de 379 900 DH
jusqu'à 454 900 DH · 3 versions
Hyundai Sonata
  • CarrosserieBerline
  • ÉnergieHybride
  • Puissance195 ch
  • Coffre510 l
  • Places5
  • Garantie5 ans / 100 000 km

Photos & vidéos Hyundai Sonata

Hyundai Sonata, photo 1 Hyundai Sonata, photo 2 Hyundai Sonata, photo 3 Hyundai Sonata, photo 4

Prix Hyundai Sonata au Maroc

Premium 2.0 GDi HEV 195
Hybride Automatique 6 195 ch 4,3 l/100 km
379 900 DH
Luxe 2.0 GDi HEV 195
Hybride Automatique 6 195 ch 4,3 l/100 km
421 900 DH
Ultimate 2.0 GDi HEV 195
Hybride Automatique 6 195 ch 4,3 l/100 km
454 900 DH

Fiche technique

Moteur

Motorisation
2.0 GDi HEV 195
Énergie
Hybride
Cylindrée
1 999 cm³
Puissance
195 ch
Couple
393 Nm
Puissance fiscale
11 CV

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique 6
Transmission
Traction

Performances

0 à 100 km/h
9,2 s
Vitesse maximale
192 km/h

Consommation

Consommation mixte
4,3 l/100 km
Émissions CO₂
100 g/km
Réservoir
50 l

Dimensions

Longueur
4 910 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
1 445 mm
Empattement
2 840 mm
Poids à vide
1 475 kg

Habitabilité

Places
5
Volume du coffre
510 l

Équipements par finition

Premium

379 900 DH

De série :

  • Écran tactile 12,3" avec CarPlay/Android Auto
  • Sellerie cuir
  • Projecteurs LED
  • Jantes alliage 17"

Luxe

421 900 DH

Premium, plus :

  • Toit ouvrant panoramique
  • Sièges avant ventilés
  • Siège conducteur à mémoire
  • Caméra 360° et surveillance des angles morts

Ultimate

454 900 DH

Luxe, plus :

  • Affichage tête haute
  • Éclairage d'ambiance
  • Aides à la conduite complètes

Hyundai Sonata : notre avis

Restylée, la Sonata arbore un bandeau lumineux avant et un écran panoramique qui modernisent son image. Longue de près de 4,9 mètres, elle offre un confort de grande routière pour bien moins cher que les berlines premium.

Qui achète encore une grande berline en 2026 ? Au Maroc, la réponse tient en quelques profils : cadres qui passent des heures sur l’autoroute, chauffeurs de direction, professions libérales qui veulent du standing sans afficher un logo allemand. Pour eux, la Sonata restylée propose 4,91 m de long, une place arrière de limousine et, désormais, une seule motorisation hybride.

Un hybride sobre, sans vignette à payer

Le 2.0 GDi hybride développe 195 ch et 393 Nm et se contente de 4,3 l/100 km homologués. Sur une berline de cette taille, c’est remarquable, et en ville l’écart avec un thermique classique se voit à la pompe. La boîte automatique à 6 rapports, plus naturelle qu’un variateur, rend la conduite sereine.

Ses 11 CV fiscaux n’ont rien d’un handicap : hybride, la Sonata est exonérée de vignette au Maroc, comme une Toyota Camry hybride. Face à une berline diesel ou essence de puissance comparable, c’est une économie qui s’additionne chaque année de détention.

L’arrière, raison d’être de la voiture

Avec 2,84 m d’empattement, les passagers arrière disposent d’un espace aux jambes digne de modèles bien plus chers. L’insonorisation à 120 km/h est soignée, l’amortissement privilégie le confort, et le coffre de 510 litres avale les bagages d’un long week-end. Le bandeau lumineux avant et l’écran panoramique ont rajeuni la présentation.

Le vrai défaut : la revente

Les grandes berlines généralistes perdent vite de la valeur au Maroc, la clientèle d’occasion préférant les SUV ou les marques premium. Qui achète une Sonata doit donc la garder longtemps, ce que la garantie de 5 ans ou 100 000 km rend plus serein.

Points forts

  • Espace arrière de limousine
  • Confort de roulement soigné
  • Hybride très sobre (4,3 l/100 km)
  • Silence à bord sur autoroute

Points faibles

  • Pas de diesel ni d'hybride rechargeable
  • Décote rapide à la revente
  • Fiscalité lourde (11 CV)

La Sonata hybride est un excellent choix pour un gros rouleur qui privilégie le confort et la sobriété, à condition de la garder longtemps. La Premium offre déjà le cuir et l’écran 12,3 pouces ; la Luxe se justifie pour les sièges ventilés et la caméra 360°.

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Questions sur Hyundai Sonata

La Sonata est-elle encore vendue en essence classique ?

Non, les versions 2.0 MPi et 1.6 T-GDi ont disparu. Toute la gamme est désormais hybride.

La Sonata hybride se recharge-t-elle sur une prise ?

Non, c’est un hybride autorechargeable. La batterie se recharge en roulant et au freinage.

Sonata ou Elantra ?

L’Elantra hybride, plus courte, coûte moins cher et reste spacieuse. La Sonata se justifie par son espace arrière et son confort sur les très longs trajets.

Est-ce une bonne voiture pour un chauffeur ou un VTC haut de gamme ?

Oui : place arrière généreuse, consommation basse en ville et silence à bord. Et malgré ses 11 CV, elle ne paie pas de vignette.