BYD Seal ou Hyundai Sonata : lequel choisir ?
| BYD Seal | Hyundai Sonata | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 469 900 DH | 379 900 DH |
| Prix maximum | 529 900 DH | 454 900 DH |
| Versions | 2 | 3 |
| Énergies | Électrique | Hybride |
| Puissance max | 530 ch | 195 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 800 mm | 4 910 mm |
| Empattement | 2 920 mm | 2 840 mm |
| Coffre | 400 l | 510 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 6 ans / 150 000 km (batterie 8 ans) | 5 ans / 100 000 km |
Notre analyse
La Sonata hybride et la Seal électrique sont deux grandes berlines au profil très différent. L’une s’adresse au gros rouleur qui veut le confort sans souci, l’autre à celui qui veut la performance et le coût d’usage minimal.
La Sonata, longue de 4,91 m, offre un espace arrière de limousine et un coffre de 510 litres, nettement plus que les 400 litres peu profonds de la Seal. Son 2.0 GDi HEV de 195 ch est souple, silencieux et sobre (4,3 l/100 km), et en tant qu’hybride il échappe à la vignette malgré ses 11 CV.
La Seal Design (313 ch) ou AWD Sport (530 ch) offre des performances d’une autre catégorie, un comportement plus équilibré et jusqu’à 570 km d’autonomie. Elle est très bien équipée : affichage tête haute, audio Dynaudio, écran rotatif de 15,6 pouces. Avec une recharge à domicile, son coût au kilomètre est imbattable, mais sur un Casablanca–Oujda, la Sonata restera plus simple.
La Seal Design réclame environ 90 000 DH de plus qu’une Sonata Premium, mais se rapproche d’une Sonata Ultimate. Ni l’une ni l’autre ne brille à la revente : la Sonata décote vite, la Seal est encore une inconnue. À l’achat comme à l’usage, c’est donc la présence d’une prise à domicile qui fait pencher la balance.
Choisir BYD Seal si…
Si vous pouvez recharger chez vous et voulez une berline vive, très équipée et presque gratuite à l’usage.
Choisir Hyundai Sonata si…
Si vous privilégiez l’espace arrière, le grand coffre et un hybride sans contrainte pour les très longs trajets.