Berlingo Van
3 versions
La fourgonnette économique des pros
De série :
Version tôlée de l'Express, l'Express Van offre jusqu'à 3,3 m³ de volume utile pour un prix contenu. Son seuil de chargement bas et sa porte latérale coulissante facilitent les livraisons urbaines.
Pour un livreur de Derb Omar, un électricien de Meknès ou un traiteur de Salé, la fourgonnette n'est pas un choix de cœur mais un outil de travail. Et un outil se juge à trois critères : ce qu'il coûte à l'achat, ce qu'il transporte et ce qu'il coûte chaque mois. Sur ces trois points, l'Express Van est la référence la plus accessible de Renault au Maroc.
La partie arrière offre jusqu'à 3,3 m³ de volume utile, de quoi transporter des cartons, des rouleaux de câble ou des caisses de marchandises. Le seuil de chargement bas épargne le dos lors des livraisons répétées, et la porte latérale coulissante permet de charger côté trottoir dans les rues étroites. La cloison de séparation protège le conducteur en cas de freinage brusque.
La charge utile est annoncée à 702 kg. C'est suffisant pour la plupart des métiers urbains, mais insuffisant pour un maçon qui transporte des sacs de ciment ou un grossiste en boissons. Pour ces usages, mieux vaut regarder le Trafic Van.
Une seule version est proposée : la Business, avec le 1.5 dCi 95 et une boîte 6 rapports. Elle coûte nettement moins cher que les Citroën Berlingo Van ou Peugeot Partner. Le diesel consomme environ 5 à 6 litres en usage urbain chargé, et ses 6 CV fiscaux maintiennent la vignette dans la tranche la plus basse.
L'entretien est l'autre point fort. Ce moteur est connu de tous les mécaniciens du pays, et les pièces d'origine ou adaptables sont bon marché. Pour une entreprise qui ne peut pas se permettre qu'un véhicule reste immobilisé une semaine, c'est un argument décisif.
La cabine est sommaire, l'insonorisation faible et le confort de suspension correct à vide, plus sec une fois chargé. Ce n'est pas un véhicule pour avaler 800 km par jour. Mais pour des tournées urbaines et périurbaines, il fait le travail sans faillir.
L'Express Van s'adresse aux artisans, livreurs et petits commerçants qui veulent une fourgonnette économique et facile à entretenir, pour des charges inférieures à 700 kg. Au-delà, le Trafic Van s'impose.
Utilitaires dans une gamme de prix proche
702 kg selon Renault Maroc, pour un volume utile de 3,3 m³.
Non, la seule version proposée est la Business, avec le dCi 95 et une boîte manuelle 6 rapports.
Deux places, conducteur et passager. Pour transporter des personnes et du matériel, il faut regarder l'Express voiture particulière.
Le Berlingo Van est mieux fini et plus confortable, mais nettement plus cher à l'achat. L'Express Van gagne sur le prix, le coût d'entretien et la densité du réseau Renault.