EV3 2025

Kia EV3 : notre avis

L'EV3 transpose le style de l'EV9 dans un format de 4,30 mètres adapté à la ville. Sa grande batterie de 81,4 kWh lui permet de dépasser 600 km d'autonomie théorique, un record dans sa catégorie.

C’est le plus accessible des Kia électriques vendus au Maroc, et il coûte pourtant plus cher qu’un Sportage diesel bien équipé. Voilà le contexte. L’EV3 reprend le style de l’EV9 dans un format de 4,30 m, avec une batterie de 58,3 ou 81,4 kWh et une promesse d’autonomie qui le distingue de ses rivaux : jusqu’à 605 km en WLTP.

Pour qui l’électrique a-t-il du sens aujourd’hui ?

Pour un foyer avec une place de parking et une prise dédiée, surtout. L’EV3 se recharge à domicile la nuit, et le coût au kilomètre devient très inférieur à celui d’un SUV thermique. En appartement sans parking, l’équation se complique : les bornes publiques se développent dans les grandes villes et sur les aires d’autoroute, mais leur densité reste loin de celle des stations-service.

L’électrique a aussi des avantages fiscaux concrets : pas de vignette, et une mécanique sans vidange, ni embrayage, ni courroie de distribution.

58 ou 81 kWh : la question de l’autonomie

La petite batterie annonce 436 km, soit un usage urbain et périurbain confortable, avec un trajet Casablanca-Rabat aller-retour sans souci. La grande batterie de 81,4 kWh porte l’autonomie à 605 km et rend envisageables les longs trajets avec un arrêt recharge. Le moteur de 204 ch reste le même dans les deux cas.

Limite à connaître : l’EV3 repose sur une architecture 400 V, et sa recharge rapide est moins vive que celle des EV6 ou Ioniq 6 en 800 V. Sur un grand trajet, chaque arrêt sera plus long.

Un habitacle simple et malin

Le coffre de 460 litres est généreux pour le gabarit, la planche de bord épurée et les deux écrans de 12,3 pouces lisibles. La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km, le véhicule 5 ans ou 100 000 km.

L’EV3 Executive+ 81 kWh est la seule version qui permet de vraiment oublier l’angoisse de l’autonomie, et l’écart de prix avec la petite batterie est limité. Pour un usage strictement urbain avec recharge à domicile, l’Active 58 kWh suffit.

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