PV5 Passenger
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Le grand monospace premium pour tribus
De série :
Active+, plus :
Plus de 5,15 mètres de long, des portes latérales coulissantes et trois rangées de sièges : le Carnival est taillé pour le transport VIP ou les grandes familles. Il est proposé au Maroc en diesel 2.2 CRDi, en configuration 8 places.
Hôtels de Marrakech, agences de transport touristique, sociétés qui reçoivent des délégations à l’aéroport Mohammed V, familles de huit : la clientèle du Carnival est aussi variée que précise. Tous cherchent la même chose, un véhicule de 5,16 m qui avale passagers et bagages dans un confort de berline, sans passer au minibus.
Avec 3,09 m d’empattement, les trois rangées offrent de la place à des adultes, y compris la dernière. Les portes latérales coulissantes sont un atout majeur dans les parkings étroits et pour faire monter des passagers âgés. Même avec tous les sièges en place, le coffre conserve un volume utilisable, et il devient immense une fois le dernier rang replié dans le plancher.
La dotation de base comprend huit airbags, l’écran 12,3 pouces, les radars et la caméra de recul, ce qui en fait déjà un outil professionnel complet.
Pas d’hybride ni de transmission intégrale au Maroc : le Carnival est livré avec le 2.2 CRDi de 202 ch et 440 Nm, associé à une boîte automatique à 8 rapports. Pour un véhicule de 2,1 tonnes chargé de huit personnes, ce diesel coupleux est le bon choix, avec 6,5 l/100 km homologués. Classé 9 CV, il reste dans la tranche de vignette intermédiaire du barème diesel.
Son gabarit impose en revanche de la vigilance en ville : la largeur de près de 2 m complique certains parkings souterrains et les ruelles des centres anciens.
Le Carnival s’adresse aux transporteurs touristiques et aux grandes familles qui veulent un monospace confortable plutôt qu’un SUV à troisième rang étriqué. L’Active+ suffit pour un usage professionnel ; l’Executive+ est faite pour le transport VIP.
Monospaces dans une gamme de prix proche
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C’est l’un de ses usages principaux au Maroc. Vérifiez néanmoins les conditions d’agrément auprès des autorités compétentes avant l’achat pour un usage commercial.
Non, l’hybride ne figure plus au catalogue. Seul le diesel 2.2 CRDi est proposé.
Huit places réparties sur trois rangées, avec une banquette de trois places au fond.
Le Staria, plus haut et plus utilitaire, convient davantage au transport collectif. Le Carnival offre une conduite et une présentation plus proches d’un SUV haut de gamme.