Fortuner 2025

Toyota Fortuner : notre avis

Dérivé du Hilux, le Fortuner repose sur un châssis séparé et une vraie transmission 4x4 avec réducteur. Son diesel 2.4 de 150 ch associé à une boîte automatique et ses sept places en font un compagnon solide pour les longs trajets familiaux comme pour les pistes du Sud.

Le Fortuner, c'est un Hilux qui a troqué sa benne contre une troisième rangée de sièges. Même châssis à longerons, même diesel 2.4 D-4D, même transmission 4x4 avec réducteur : tout ce qui fait la réputation du pick-up dans le bled se retrouve ici, sous une carrosserie de SUV familial. Ceux qui le choisissent savent pourquoi, et ils acceptent ce qui va avec.

Fait pour la piste, pas pour le périphérique

Les routes de Merzouga, la vallée du Drâa ou les pistes caillouteuses de l'Anti-Atlas sont le terrain naturel du Fortuner. La garde au sol, le châssis séparé qui encaisse les chocs et le réducteur pour les passages lents lui permettent d'aller là où un RAV4 s'arrête. Le réseau Toyota, présent jusque dans les villes moyennes du Sud, et la facilité à trouver des pièces pour cette mécanique partagée avec le Hilux complètent le tableau.

En ville, le revers apparaît vite : direction lourde en manœuvre, suspension ferme qui fait sautiller la caisse sur les dos-d'âne, et près de 4,80 m à garer.

Un 2.4 diesel qui privilégie l'endurance

Le 2.4 D-4D délivre 150 ch et surtout 400 Nm, associés à une boîte automatique à six rapports. C'est un moteur de couple, pas de vitesse : il emmène tranquillement 2,15 tonnes et sept passagers, mais les dépassements sur nationale se préparent. Comptez 8,5 l/100 km officiels et davantage en charge ou sur piste ; le réservoir de 80 litres assure en revanche une autonomie confortable loin des stations.

Avec 9 CV fiscaux, il reste dans la tranche intermédiaire de vignette, un avantage réel face aux gros SUV diesel de plus de 11 CV.

Sept places, mais pas sept adultes

La troisième rangée dépanne pour des enfants ou des trajets courts. Une fois relevée, le coffre se réduit à 200 litres, à peine de quoi glisser quelques sacs. Pour une famille nombreuse qui part en vacances avec ses bagages, un coffre de toit devient vite indispensable.

Le Fortuner est le choix des familles qui quittent souvent le goudron et des professionnels du tourisme dans le Sud : robuste, réparable partout, avec une cote d'occasion solide. La Dynamic+ couvre l'essentiel ; la Distinctive n'apporte que cuir, clim auto et régulateur, pour un supplément élevé.

Dans les catégories

• SUV
• Diesel
• Boîte automatique
• 7 places
• 4x4