Toyota Fortuner ou Volkswagen Touareg : lequel choisir ?

Notre analyse

Avec la remise actuelle, un Touareg Elegance revient moins cher qu'un Fortuner Distinctive. À ce niveau de prix, l'acheteur choisit entre un V6 de 286 ch et un quatre-cylindres de 150 ch, entre une suspension pneumatique et le châssis échelle hérité du Hilux, entre un habitacle de berline de luxe et une cabine robuste mais datée. Dit ainsi, le match paraît plié. Il ne l'est pas.

Car ce châssis séparé a ses vertus, et le Fortuner y ajoute ce que le Volkswagen n'a pas : une boîte de transfert avec réducteur et sept places de série. Sur la piste entre Merzouga et Zagora, ou chargé d'une famille élargie pour l'Aïd, il est dans son élément. Le Touareg, lui, avale l'autoroute à des vitesses de croisière que le Toyota n'atteint qu'en forçant, tracte 3,5 tonnes avec aisance et offre un coffre gigantesque de 810 litres, mais seulement cinq places.

Le coût d'usage n'est léger pour aucun des deux : vignette de 9 CV pour le Toyota, de 12 CV pour le VW, dont la tranche est bien plus coûteuse, et consommations élevées en ville. À la revente, le Fortuner tient remarquablement sa valeur, tandis qu'un grand SUV premium de 12 CV décote plus vite. L'entretien du D-4D se fait dans n'importe quelle ville moyenne, celui du V6 TDI demande un atelier bien outillé.

Pour la route et le prestige, le Touareg écrase son rival. Pour les pistes, les familles nombreuses et la tranquillité à long terme, le Fortuner reste le plus sensé.

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