Nouveau
Renault
5 E-Tech
à partir de
290 000 DH
1 version
Toyota
Yaris 2025
La citadine full hybrid qui roule souvent en électrique
Prix neuf au Maroc
à partir de
257 000 DH
jusqu'à 276 000 DH · 2 versions
- CarrosserieCitadine
- ÉnergieHybride
- Puissance116 ch
- Coffre286 l
- Places5
- Garantie3 ans / 100 000 km (système hybride 5 ans / 100 000 km)
Photos & vidéos Toyota Yaris
Prix Toyota Yaris au Maroc
Fiche technique
Moteur
- Motorisation
- 1.5 Hybrid 116 e-CVT
- Énergie
- Hybride
- Cylindrée
- 1 490 cm³
- Puissance
- 116 ch
- Couple
- 141 Nm
- Puissance fiscale
- 8 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique e-CVT
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 9,7 s
- Vitesse maximale
- 175 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 3,8 l/100 km
- Émissions CO₂
- 87 g/km
- Réservoir
- 36 l
Dimensions
- Longueur
- 3 940 mm
- Largeur
- 1 745 mm
- Hauteur
- 1 500 mm
- Empattement
- 2 560 mm
- Poids à vide
- 1 090 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 286 l
Moteur
- Motorisation
- 1.5 Hybrid 116 e-CVT
- Énergie
- Hybride
- Cylindrée
- 1 490 cm³
- Puissance
- 116 ch
- Couple
- 141 Nm
- Puissance fiscale
- 8 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique e-CVT
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 9,7 s
- Vitesse maximale
- 175 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 3,9 l/100 km
- Émissions CO₂
- 89 g/km
- Réservoir
- 36 l
Dimensions
- Longueur
- 3 940 mm
- Largeur
- 1 745 mm
- Hauteur
- 1 500 mm
- Empattement
- 2 560 mm
- Poids à vide
- 1 090 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 286 l
Équipements par finition
Dynamic+
257 000 DHDe série :
- Écran 9" + CarPlay sans fil
- Climatisation automatique
- Toyota Safety Sense
- Caméra de recul
Distinctive+
276 000 DHDynamic+, plus :
- Combiné numérique 12,3"
- Jantes alliage 16"
- Vitres arrière surteintées
- Accès et démarrage sans clé
Toyota Yaris : notre avis
La Yaris de quatrième génération repose sur la plateforme TNGA-B et embarque un système hybride 1.5 à trois cylindres. En circulation urbaine, elle évolue une grande partie du temps sans solliciter le moteur thermique, ce qui la rend particulièrement économique au quotidien.
Trois mètres quatre-vingt-quatorze et une citadine qui fait la moitié de ses trajets urbains sans brûler d'essence : voilà le pari de la Yaris. Elle coûte nettement plus cher qu'une Clio ou une 208 d'entrée de gamme, mais elle ne joue pas sur le même terrain. Ici, on achète une boîte automatique, un système hybride éprouvé et une consommation qui fait sourire à chaque passage à la station.
Un trois-cylindres qui sait se faire oublier
Le 1.5 hybride de 116 ch repose sur la plateforme TNGA-B. Dans le trafic du boulevard Zerktouni ou de l'avenue Mohammed V, la Yaris démarre en électrique, rampe en électrique et ne réveille le moteur thermique que lorsque l'on accélère franchement. Le chiffre officiel de 3,8 l/100 km est l'un des plus bas du marché marocain hors électrique, et il se vérifie assez bien en ville.
Sur route, le 0 à 100 km/h en 9,7 secondes la rend plus vive qu'on ne l'imagine. Le moteur se fait entendre lorsqu'on le sollicite, mais l'insonorisation reste correcte pour la catégorie.
Ce qu'il faut accepter
Le coffre de 286 litres est petit, et la batterie y est pour quelque chose. Pour une famille avec poussette, c'est juste. Les places arrière conviennent à des enfants ou à des adultes sur de courts trajets. Ceux qui ont besoin d'espace regarderont plutôt la Yaris Cross ou une Corolla.
Le prix est l'autre sujet. À ce tarif, la concurrence propose des citadines plus grandes ou des petits SUV. Le calcul ne devient favorable qu'avec un usage majoritairement urbain et une détention longue, où la consommation, l'absence d'embrayage à remplacer et la bonne cote Toyota à la revente compensent l'écart.
Points forts
- Consommation parmi les plus basses du segment
- Boîte automatique de série
- Maniabilité en ville
- Aides à la conduite complètes
Points faibles
- Coffre petit
- Habitabilité arrière limitée
- Prix élevé pour une citadine
La Yaris est la citadine idéale pour qui roule surtout en ville et garde sa voiture longtemps, à condition de ne pas transporter une famille entière. La Dynamic+ est déjà bien équipée et suffit à la plupart ; la Distinctive+ se justifie pour l'accès sans clé et le combiné numérique.
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Comparatifs
Questions sur Toyota Yaris
La Yaris hybride consomme-t-elle vraiment moins de 4 litres ?
En ville et en conduite souple, on s'en approche réellement. Sur autoroute à 120 km/h, comptez plutôt 5 à 5,5 l/100 km, car le moteur thermique travaille en continu.
Pourquoi la Yaris est-elle plus chère qu'une citadine classique ?
Elle embarque de série un système hybride et une boîte automatique, deux équipements qui coûtent cher. La comparaison honnête se fait avec des citadines automatiques bien équipées, pas avec des versions manuelles d'entrée de gamme.
La Yaris existe-t-elle en version GR Sport au Maroc ?
Non, la gamme marocaine actuelle se limite à deux finitions, Dynamic+ et Distinctive+, toutes deux en 1.5 hybride de 116 ch.
Le coffre accepte-t-il une valise grand format ?
Une grande valise et un bagage cabine, oui. Au-delà, il faut rabattre une partie de la banquette arrière : 286 litres restent un volume de petite citadine.