BYD
Atto 3
à partir de
339 900 DH
2 versions
Renault
Austral 2025
Le SUV familial technologique
Prix neuf au Maroc
à partir de
342 000 DH
jusqu'à 401 000 DH · 2 versions
- CarrosserieSUV
- ÉnergieHybride
- Puissance200 ch
- Coffre527 l
- Places5
- Garantie3 ans / 100 000 km
Photos & vidéos Renault Austral
Prix Renault Austral au Maroc
Techno
E-Tech full hybrid 200
Hybride
Automatique multimode
200 ch
4,7 l/100 km
366 000 DH 342 000 DH
Fiche technique
Moteur
- Motorisation
- E-Tech full hybrid 200
- Énergie
- Hybride
- Cylindrée
- 1 199 cm³
- Puissance
- 200 ch
- Couple
- 205 Nm
- Puissance fiscale
- 7 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique multimode
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 8,4 s
- Vitesse maximale
- 180 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 4,7 l/100 km
- Émissions CO₂
- 106 g/km
- Réservoir
- 55 l
Dimensions
- Longueur
- 4 530 mm
- Largeur
- 1 825 mm
- Hauteur
- 1 645 mm
- Empattement
- 2 667 mm
- Poids à vide
- 1 517 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 527 l
Moteur
- Motorisation
- E-Tech full hybrid 200
- Énergie
- Hybride
- Cylindrée
- 1 199 cm³
- Puissance
- 200 ch
- Couple
- 205 Nm
- Puissance fiscale
- 7 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique multimode
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 8,4 s
- Vitesse maximale
- 180 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 4,7 l/100 km
- Émissions CO₂
- 106 g/km
- Réservoir
- 55 l
Dimensions
- Longueur
- 4 530 mm
- Largeur
- 1 825 mm
- Hauteur
- 1 645 mm
- Empattement
- 2 667 mm
- Poids à vide
- 1 517 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 527 l
Équipements par finition
Techno
366 000 DH 342 000 DHDe série :
- OpenR Link avec Google intégré
- Climatisation automatique bi-zone
- Caméra de recul
- Banquette arrière coulissante
- Freinage d'urgence actif
Esprit Alpine
401 000 DHTechno, plus :
- Jantes 20" diamantées
- Sellerie mixte Alcantara
- Volant à surpiqûres tricolores
- Badges et teintes satinées Esprit Alpine
Renault Austral : notre avis
L'Austral embarque l'écosystème OpenR Link avec services Google intégrés et une motorisation E-Tech full hybrid de 200 ch particulièrement efficiente.
Un SUV familial de 4,53 m qui consomme moins qu'une citadine diesel sur le papier : c'est l'argument central de l'Austral. Renault Maroc a simplifié sa gamme à l'extrême, avec un seul moteur, l'E-Tech full hybrid 200, et deux finitions. Pas de diesel, pas de version d'appel : l'Austral vise clairement l'acheteur d'un Tucson hybride ou d'un 3008, pas celui d'un Duster.
Un trois-cylindres pour un SUV de 1,5 tonne
Sous le capot, un 1.2 turbo à trois cylindres, deux moteurs électriques et la boîte multimode à crabots, conçue en interne par Renault. La puissance cumulée atteint 200 ch, et le 0 à 100 km/h tombe en 8,4 secondes. Le chiffre qui compte au Maroc est ailleurs : 4,7 l/100 km en cycle mixte, une valeur qu'on approche en ville en roulant souplement, où l'Austral passe une bonne partie du temps en électrique.
Sur autoroute, la consommation remonte vers 6 litres et le trois-cylindres se fait entendre lors des dépassements appuyés. Rien de rédhibitoire, mais ceux qui enchaînent les Casablanca–Tanger le remarqueront. Quant à ses 7 CV fiscaux, ils ne coûtent rien : hybride, l'Austral est exonéré de vignette.
La meilleure planche de bord de la gamme Renault
L'écran OpenR, avec Google Maps et l'assistant vocal intégrés, transforme l'usage quotidien. La navigation est à jour, les commandes vocales fonctionnent en français, et l'on oublie vite le smartphone. Les matériaux sont soignés, au niveau d'un Peugeot 3008, et la climatisation bi-zone est de série.
La banquette arrière coulissante permet d'arbitrer entre l'espace pour les jambes et le coffre de 527 litres. Pour une famille avec deux enfants et des valises d'été vers Agadir, la configuration reculée suffit largement.
Points forts
- Système OpenR Link avec Google intégré
- Hybride 200 ch sobre et souple
- Banquette arrière coulissante
- Habitacle valorisant
Points faibles
- Tarif élevé en haut de gamme
- Coffre réduit en version hybride
- Une seule motorisation proposée
L'Austral s'adresse aux familles qui veulent un SUV hybride moderne et sobre sans passer par les marques premium. La Techno est la bonne affaire de la gamme ; l'Esprit Alpine se paie surtout pour le style et les jantes de 20 pouces, qui ne sont pas les plus adaptées à nos routes.
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Comparatifs
Questions sur Renault Austral
L'Austral existe-t-il en diesel au Maroc ?
Non. La gamme marocaine est 100 % E-Tech full hybrid 200. Le mild hybrid 160 a disparu du catalogue.
Faut-il recharger l'Austral E-Tech ?
Non, c'est une hybride non rechargeable. La batterie se recharge en roulant et au freinage, sans prise ni borne.
Austral ou Rafale ?
Les deux partagent la même mécanique de 200 ch. Le Rafale est plus long, plus spacieux à l'arrière, avec un coffre bien plus grand, mais il coûte nettement plus cher. L'Austral reste le choix le plus rationnel.
Les jantes de 20 pouces de l'Esprit Alpine posent-elles problème ?
Elles raffermissent le confort et les pneus coûtent plus cher à remplacer. Sur des routes dégradées, un nid-de-poule abîme plus facilement une jante de grand diamètre.