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Renault
Rafale
à partir de
422 000 DH
2 versions
Renault
Mégane E-Tech 2025
La compacte crossover 100 % électrique
Prix neuf au Maroc
à partir de
422 000 DH
- CarrosserieSUV
- ÉnergieÉlectrique
- Puissance220 ch
- Coffre440 l
- Places5
- Garantie3 ans / 100 000 km (batterie 8 ans)
Photos & vidéos Renault Mégane E-Tech
Prix Renault Mégane E-Tech au Maroc
Fiche technique
Moteur
- Motorisation
- EV60 220 ch
- Énergie
- Électrique
- Puissance
- 220 ch
- Couple
- 300 Nm
- Batterie
- 60 kWh
Transmission
- Boîte de vitesses
- Automatique 1 rapport
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 7,4 s
- Vitesse maximale
- 160 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 16,1 kWh/100 km
- Émissions CO₂
- 0 g/km
- Autonomie électrique
- 450 km
Dimensions
- Longueur
- 4 200 mm
- Largeur
- 1 768 mm
- Hauteur
- 1 505 mm
- Empattement
- 2 685 mm
- Poids à vide
- 1 636 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 440 l
Équipements par finition
Techno
422 000 DHDe série :
- Combiné 12,3" + écran central 9"
- Recharge rapide DC 130 kW
- Alerte angles morts
- Chargeur smartphone à induction
- Freinage d'urgence actif
Renault Mégane E-Tech : notre avis
Premier modèle sur la plateforme CMF-EV, la Mégane E-Tech adopte une silhouette de crossover compact avec un plancher très bas. Sa batterie de 60 kWh et l'écran OpenR de 12 pouces en font l'électrique familiale de la gamme.
Pour un Marocain qui envisage de passer à l'électrique sans se limiter à la ville, la Mégane E-Tech coche une case que la 5 E-Tech laisse vide : l'autonomie. Avec sa batterie de 60 kWh et environ 450 km annoncés, elle permet de relier Casablanca à Marrakech et de revenir avec une recharge rapide. Reste à accepter un prix qui la place au niveau d'un Rafale.
Une plateforme électrique native
La Mégane E-Tech n'a rien à voir avec l'ancienne Mégane thermique. Elle repose sur la plateforme CMF-EV, conçue pour l'électrique, et adopte une silhouette de crossover compact de 4,20 m. La batterie très fine permet un plancher bas et une silhouette élancée. Le coffre de 440 litres est bon pour la catégorie, mais son seuil de chargement est haut.
Le moteur de 220 ch et 300 Nm rend la conduite vive : 7,4 secondes de 0 à 100 km/h. Sur les routes de l'arrière-pays, la direction précise et le centre de gravité bas la rendent agréable. Seul le confort de l'amortissement peut paraître ferme sur les chaussées dégradées.
Recharger au Maroc, en pratique
À domicile, une wallbox permet de récupérer la charge complète pendant la nuit. Sur autoroute, la recharge rapide en courant continu jusqu'à 130 kW permet de reprendre plusieurs centaines de kilomètres d'autonomie en une pause café, à condition de trouver une borne compatible et disponible. Le maillage marocain progresse sur l'axe Tanger–Agadir, mais reste mince dans l'intérieur du pays.
Avec une consommation de 16,1 kWh/100 km, le coût au kilomètre est très inférieur à celui d'un diesel. L'électrique est exonérée de vignette et son entretien se limite à peu de choses.
Points forts
- Autonomie d'environ 450 km
- Coffre de 440 L
- Performances vives avec 220 ch
- Système OpenR Link très fluide
Points faibles
- Places arrière moins accueillantes
- Seuil de coffre haut
- Prix d'achat important
La Mégane E-Tech convient à un conducteur ou un couple équipé d'une recharge à domicile, qui veut une électrique polyvalente et vive. Elle reste chère, et les familles qui ont besoin de beaucoup de place à l'arrière seront plus à l'aise dans un SUV hybride.
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Questions sur Renault Mégane E-Tech
Combien de versions de la Mégane E-Tech au Maroc ?
Une seule : la Techno, avec le moteur de 220 ch et la batterie de 60 kWh. La finition Esprit Alpine n'est pas commercialisée.
Quelle autonomie réelle sur autoroute ?
Environ 320 à 350 km à 120 km/h avec la climatisation, contre environ 450 km annoncés en cycle mixte.
Combien de temps pour recharger sur une borne rapide ?
Sur une borne d'au moins 130 kW, compter environ 30 à 40 minutes pour passer de 15 à 80 %. Sur une wallbox de 7 kW, une nuit complète.
Mégane E-Tech ou 5 E-Tech ?
La 5 est plus petite, moins chère et limitée à environ 300 km. La Mégane E-Tech est plus grande, plus puissante et réellement capable de longs trajets.