5008 2025

Peugeot 5008 : notre avis

Le nouveau 5008 grandit à 4,79 m et reprend la plateforme STLA Medium du 3008, avec sept places de série. Il reçoit au Maroc le 1.2 Hybrid 145 en trois finitions, de l'Allure à la GT Mistral.

Au Maroc, où la grande famille et les trajets vers le bled restent une réalité, le 5008 se vend d'abord sur sa troisième rangée. La troisième génération garde cet atout mais change tout le reste : 4,79 m de long, plateforme STLA Medium partagée avec le 3008, intérieur futuriste et une seule motorisation hybride. Elle devient aussi nettement plus chère, au-dessus de 400 000 DH dès l'entrée de gamme.

Trois rangées, mais pas trois rangées d'adultes

L'empattement de 2,90 m libère une deuxième rangée spacieuse, avec une banquette coulissante en trois parties. La troisième rangée sort du plancher en quelques secondes ; elle accueille des enfants ou des adolescents sur un trajet urbain, pas des adultes jusqu'à Agadir. Rangées repliées, le volume de chargement est considérable, ce qui en fait un vrai outil pour les familles qui alternent courses, valises et matériel.

La planche de bord reprend le Panoramic i-Cockpit du 3008 : une dalle incurvée de 21 pouces, impressionnante, servie par une interface rapide mais très dépendante du tactile.

Le 1.2 Hybrid face à 1,6 tonne

Le 1.2 Hybrid 145 en boîte e-DCS6 est le seul moteur proposé. Il se débrouille à vide et en ville, où l'assistance électrique réduit la consommation, mais avec sept occupants, la climatisation à fond et une côte comme celle du Tizi n'Tichka, il travaille dur. Ceux qui voyagent souvent chargés doivent l'essayer dans ces conditions avant de signer.

Atout fiscal : comme hybride, le 5008 est exonéré de vignette, alors qu'un SUV diesel de ce gabarit paie chaque année.

Les autres options pour sept personnes

Les familles marocaines regardent aussi le Hyundai Santa Fe, le Kia Sorento, les chinois Chery Tiggo 8 Pro et Jetour X70 Plus, ou le Dacia Jogger pour une fraction du prix. Le 5008 se distingue par sa finition et son confort de suspension, moins par sa puissance ou sa garantie. Le réseau Stellantis, dense jusque dans les villes moyennes, rassure pour l'entretien.

Le 5008 vise la famille qui a besoin de sept places occasionnelles et veut un intérieur valorisant. L'Allure suffit largement : l'essentiel, dont le grand écran et les sept places, est de série, et les finitions GT ajoutent surtout du confort pour un supplément élevé.

Dans les catégories

• SUV
• Hybrides
• Boîte automatique
• 7 places