Partner 2025

Peugeot Partner : notre avis

Le Partner est une fourgonnette proposée au Maroc en carrosserie longue, avec un volume de chargement d'environ 3,9 m³ et une conduite proche de celle d'une voiture. Sa cabine bien pensée, avec banquette trois places possible, en fait un outil de travail polyvalent en ville comme sur route.

Volume, charge utile, coût au kilomètre : un plombier de Fès ou un livreur de Tanger ne juge pas une fourgonnette autrement. Le Partner vendu au Maroc répond simplement : carrosserie longue de série, environ 3,9 m³ de chargement, jusqu'à une tonne de charge utile et un vieux diesel 1.6 HDi de 92 ch réputé increvable. Deux versions seulement, au même prix, qui ne diffèrent que par le nombre de places à l'avant.

Un moteur d'ancienne école, et c'est un argument

Le 1.6 HDi 92 n'est pas une mécanique moderne : boîte manuelle à cinq rapports, 230 Nm, des accélérations lentes à pleine charge. Mais il est connu de tous les garagistes du pays, ses pièces sont disponibles partout et son entretien coûte peu. Pour une flotte qui veut des véhicules simples à réparer jusque dans les petites villes, c'est un vrai atout. Avec 6 CV fiscaux et environ 5 à 6 litres aux 100 km en usage réel, il reste économique.

Le revers apparaît sur autoroute avec une tonne dans la soute : à 120 km/h le moteur tourne haut, et les côtes demandent de rétrograder. Ce n'est pas un véhicule pour les longues liaisons chargées.

Une cabine pensée pour le travail

Toutes les versions comprennent la cloison de séparation, une porte latérale coulissante et, plus surprenant, un écran tactile compatible CarPlay et Android Auto, utile pour la navigation entre clients. La version trois places remplace le siège passager par une banquette biplace : précieuse pour emmener un apprenti et un ouvrier sur le chantier, même si la place centrale est étroite. Pour le reste, l'équipement de base reste sommaire.

Comparer avec les voisins de catégorie

Le Renault Express Van, conçu pour les marchés émergents, coûte moins cher et partage la même philosophie robuste. Le Kia PV5 Cargo électrique, bien plus moderne, joue dans une autre catégorie de prix. Le Citroën Berlingo Van, son cousin, propose des moteurs BlueHDi plus récents. Le Partner long se distingue par son volume de série et sa mécanique éprouvée, mais il est plus cher que ce que proposait l'ancienne gamme.

Le Partner long convient aux artisans et aux flottes qui privilégient la simplicité mécanique et le volume. Choisissez la version 3 places, vendue au même prix : elle offre plus de souplesse au quotidien.

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