Hyundai Ioniq 5 ou Toyota bZ4X : lequel choisir ?
| Hyundai Ioniq 5 | Toyota bZ4X | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 599 000 DH | 690 000 DH |
| Prix maximum | 639 000 DH | 690 000 DH |
| Versions | 2 | 1 |
| Énergies | Électrique | Électrique |
| Puissance max | 325 ch | 224 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 635 mm | 4 690 mm |
| Empattement | 3 000 mm | 2 850 mm |
| Coffre | 527 l | 452 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 5 ans / 100 000 km, batterie 8 ans / 160 000 km | 3 ans / 100 000 km (batterie 8 ans) |
Notre analyse
Le bZ4X est arrivé tard chez Toyota, et il se paie cher : son prix dépasse nettement celui de l'Ioniq 5 propulsion, pour une version unique de 224 ch en traction. Ce que l'acheteur paie en plus, c'est d'abord la sérénité d'un réseau Toyota dense et d'une marque rassurante à la revente.
Techniquement, le Hyundai a l'avantage. Sa plateforme 800 V recharge beaucoup plus vite sur les bornes rapides, et sa batterie de 77,4 kWh promet jusqu'à 481 km, contre 525 km annoncés par la Toyota avec 74,7 kWh. L'écart d'autonomie penche donc vers le bZ4X, mais celui de la recharge rapide, vers l'Ioniq 5. Les deux sont exonérés de vignette.
L'Ioniq 5 offre un coffre de 527 litres contre 452 et un empattement de 3 m qui transforme l'arrière en salon. Le bZ4X compense par un équipement très complet et un silence de fonctionnement remarquable. Hyundai propose aussi une version AWD de 325 ch, inexistante chez Toyota.
Choisir Hyundai Ioniq 5 si…
L'Ioniq 5 Edison RWD s'impose pour l'espace, la recharge rapide et le prix plus contenu.
Choisir Toyota bZ4X si…
Le bZ4X convient à qui veut la meilleure autonomie annoncée et la tranquillité du réseau Toyota.