Hyundai i10 ou Kia Picanto : lequel choisir ?
| Hyundai i10 | Kia Picanto | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 168 900 DH | 134 900 DH |
| Prix maximum | 179 900 DH | 170 900 DH |
| Versions | 2 | 4 |
| Énergies | Essence | Essence |
| Puissance max | 83 ch | 84 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 3 815 mm | 3 595 mm |
| Empattement | 2 450 mm | 2 400 mm |
| Coffre | 260 l | 255 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 5 ans / 100 000 km | 5 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Cousines techniques sorties du même groupe coréen, la i10 et le Picanto partagent leur 1.2 et leur boîte automatique à quatre rapports, mais pas leur stratégie commerciale. Hyundai vend la i10 uniquement en automatique ; Kia ouvre la porte plus bas avec un 1.0 de 67 ch en boîte manuelle.
Ce petit trois cylindres de 67 ch fait passer le Picanto à 6 CV, quand la i10 est à 7 CV. Il convient à la ville, guère plus, et sa version automatique est franchement poussive : si l'on veut une Kia sans pédale d'embrayage, mieux vaut viser directement le GT-Line et son 1.2 de 84 ch, au prix d'une i10 Inventive.
La i10, plus longue de 22 cm, offre un peu plus de place à l'arrière, tandis que les coffres se valent à quelques litres près. Le Picanto a pour lui un dessin plus moderne, inspiré des derniers SUV électriques Kia. Les deux ont caméra de recul et écran 8 pouces dès qu'on dépasse l'entrée de gamme Picanto, et leur valeur d'occasion se tient grâce à une mécanique réputée increvable.
Choisir Hyundai i10 si…
La i10 Attractive est la façon la plus économique d'obtenir une petite automatique 1.2 bien équipée.
Choisir Kia Picanto si…
Le Picanto Motion manuel convient au budget le plus serré, et le GT-Line à qui veut une automatique au style plus affirmé.