Dacia Spring ou Renault 5 E-Tech : lequel choisir ?
| Dacia Spring | Renault 5 E-Tech | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 215 000 DH | 290 000 DH |
| Prix maximum | 215 000 DH | 290 000 DH |
| Versions | 1 | 1 |
| Énergies | Électrique | Électrique |
| Puissance max | 65 ch | 122 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 3 701 mm | 3 922 mm |
| Empattement | 2 423 mm | 2 540 mm |
| Coffre | 308 l | 326 l |
| Places | 4 | 5 |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km | 3 ans / 100 000 km (batterie 8 ans) |
Notre analyse
Toutes deux sortent du groupe Renault et roulent sans une goutte d'essence, mais la R5 coûte environ un tiers de plus que la Spring. Ce supplément n'achète pas seulement un design rétro : il paie une plateforme électrique moderne, 122 ch au lieu de 65 et une batterie de 40 kWh contre 26,8.
Dans la pratique, la Spring tient environ 220 km et devient pénible au-delà de 100 km/h, alors que la R5 en annonce 312 et s'insère sans effort sur l'autoroute Casablanca-Rabat. La Renault accepte la charge rapide d'office et sait alimenter un appareil grâce au V2L ; chez Dacia, la prise rapide est une option qu'on paie à part. La vignette, elle, est nulle pour les deux.
La Spring gagne sur la légèreté, la sobriété et le prix, et sa simplicité rassure pour un usage de livreur ou de second véhicule. La R5 offre un châssis abouti, une insonorisation correcte et une interface Google qui la rendent agréable au quotidien. Ni l'une ni l'autre n'accueille confortablement des adultes à l'arrière.
Choisir Dacia Spring si…
La Spring est la solution économique pour des trajets urbains répétitifs, avec recharge à domicile.
Choisir Renault 5 E-Tech si…
La R5 convient à qui veut une électrique capable de sortir de la ville et un vrai plaisir de conduite.