Citroën Jumpy ou Peugeot Boxer : lequel choisir ?
| Citroën Jumpy | Peugeot Boxer | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 259 900 DH | 312 100 DH |
| Prix maximum | 339 900 DH | 395 000 DH |
| Versions | 3 | 4 |
| Énergies | Diesel | Diesel |
| Puissance max | 180 ch | 130 ch |
| Boîte automatique | Oui | Non |
| Longueur | 4 983 mm | 5 413 mm |
| Empattement | 3 275 mm | 3 450 mm |
| Coffre | 5800 l | 11500 l |
| Places | 3 | 3 |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Jumpy et Boxer appartiennent tous deux à Stellantis mais ne jouent pas dans la même catégorie. Le Jumpy est un fourgon moyen de 5,8 à 6,6 m³ qui passe sous 2 m ; le Boxer est un grand fourgon décliné de L1H1 à L4H3, jusqu'à 17 m³.
Le Boxer n'a qu'un 2.2 HDi de 130 ch en boîte manuelle, robuste mais classé 9 CV. Le Jumpy propose un 1.5 de 120 ch à 6 CV, un 2.0 de 145 ch et un 180 ch automatique, plus sobres et plus agréables en ville comme sur la route.
En centre-ville et dans les parkings souterrains, le Jumpy est bien plus pratique. Le Boxer devient indispensable dès que le volume prime : déménagement, transport de meubles, aménagement en atelier. Les prix se chevauchent : un Boxer L2H2 coûte à peu près un Jumpy automatique.
Choisir Citroën Jumpy si…
Le Jumpy convient aux livraisons urbaines et mixtes sous 6,6 m³, avec option automatique.
Choisir Peugeot Boxer si…
Le Boxer s'impose dès qu'il faut plus de 7 m³, idéalement en L2H2 ou L3H2.