Citroën C4 ou Peugeot 308 : lequel choisir ?
| Citroën C4 | Peugeot 308 | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 232 900 DH | 284 900 DH |
| Prix maximum | 280 300 DH | 339 900 DH |
| Versions | 5 | 3 |
| Énergies | Essence, Hybride | Diesel |
| Puissance max | 145 ch | 130 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 360 mm | 4 367 mm |
| Empattement | 2 670 mm | 2 675 mm |
| Coffre | 380 l | 412 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Sœurs de groupe, la C4 et la 308 partagent beaucoup de pièces mais pas le même tempérament. La Citroën a été pensée pour amortir : sièges Advanced Comfort, suspension douce, garde au sol rehaussée. La Peugeot vise le conducteur, avec un châssis précis, un i-Cockpit valorisant et une finition qui flirte avec le premium.
Le choix moteur diverge nettement. La 308 n'existe au Maroc qu'en diesel 1.5 BlueHDi 130 EAT8, sobre sur autoroute et classé 6 CV. La C4 propose un PureTech 130 essence EAT8 (7 CV) ou un hybride 145 e-DCS6 exonéré de vignette, plus pertinent en usage urbain. Pour un gros rouleur, la Peugeot garde l'avantage ; pour la ville et la périphérie, la C4 hybride consomme moins et coûte moins cher chaque année.
La C4 se place nettement en dessous en prix et offre un coffre de 380 litres contre 412 pour la 308. Sur la revente, la 308 diesel conserve une meilleure cote grâce à sa motorisation, recherchée en occasion.
Choisir Citroën C4 si…
La C4 est la bonne affaire pour un conducteur urbain qui privilégie le confort, idéalement en Max+ Hybrid.
Choisir Peugeot 308 si…
La 308 s'adresse au cadre qui fait beaucoup d'autoroute et veut une conduite précise, une finition soignée et un diesel sobre.