Chery Tiggo 9 ou Renault Rafale : lequel choisir ?
| Chery Tiggo 9 | Renault Rafale | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 429 900 DH | 422 000 DH |
| Prix maximum | 469 900 DH | 447 000 DH |
| Versions | 2 | 2 |
| Énergies | Hybride rechargeable | Hybride |
| Puissance max | 306 ch | 200 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 820 mm | 4 710 mm |
| Empattement | 2 820 mm | 2 738 mm |
| Coffre | 819 l | 627 l |
| Places | 7 | 5 |
| Garantie | 7 ans / 200 000 km (batterie 8 ans / 150 000 km) | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Vaisseau amiral contre vaisseau amiral : le Rafale porte les ambitions haut de gamme de Renault, le Tiggo 9 celles de Chery. Leurs tarifs se touchent presque, et pourtant ils n’ont pas la même idée du luxe.
Le Rafale est un SUV coupé de cinq places, élégant, avec un coffre de 627 litres et l’écosystème OpenR Link avec Google intégré. Le Tiggo 9 propose sept places, un coffre de 819 litres et des sièges avant ventilés et massants en Prestige.
Sous le capot, le Rafale reçoit un E-Tech full hybrid de 200 ch, sobre, mais son trois-cylindres peut décevoir sur un SUV de ce prix. Le Tiggo 9 dispose d’un hybride rechargeable de 306 ch qui parcourt 90 km en électrique. Les deux sont exonérés de vignette.
Renault offre un réseau dense ; Chery une garantie de 7 ans / 200 000 km. Mais aucun des deux n’a encore prouvé sa tenue de valeur sur ce segment.
Choisir Chery Tiggo 9 si…
Si vous avez besoin de sept places et voulez un hybride rechargeable plus puissant et un habitacle plus cossu.
Choisir Renault Rafale si…
Si cinq places suffisent et que vous préférez une silhouette coupé statutaire et le réseau Renault.