Chery Himla ou Peugeot Landtrek : lequel choisir ?
| Chery Himla | Peugeot Landtrek | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 250 000 DH | 309 900 DH |
| Prix maximum | 299 900 DH | 449 000 DH |
| Versions | 2 | 3 |
| Énergies | Diesel | Diesel |
| Puissance max | 161 ch | 200 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 5 330 mm | 5 330 mm |
| Empattement | 3 230 mm | 3 180 mm |
| Coffre | 1276 l | 1200 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 5 ans / 200 000 km | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Mêmes 5,33 m de long, même charge utile d’une tonne, même transmission 4x4 avec réducteur : sur le papier, le Himla et le Landtrek sont jumeaux. C’est sous le capot et dans la cabine que la différence se fait.
Le Landtrek reçoit un diesel 2.2 de 200 ch et 450 Nm, nettement plus musclé que le 2.3 turbodiesel de 161 ch et 420 Nm du Himla. Chargé dans une côte de l’Atlas ou en tractant une remorque, l’écart se ressent. Les deux sont classés 9 CV et paient la même vignette.
La cabine du Chery est en revanche beaucoup plus moderne : écran de 12,3 pouces avec CarPlay sans fil, climatisation bi-zone et accès sans clé dès la Confort, puis boîte ZF à 8 rapports, écran 15,6 pouces et caméra 360° en Luxury. Le Landtrek Pro Double Cabine reste plus rustique, avec un équipement correct mais sans luxe ; sa suspension est aussi plus ferme à vide.
L’argument financier est massif : le Himla Confort s’affiche environ 120 000 DH sous le Landtrek double cabine 4x4, et le Luxury automatique reste bien en dessous du Landtrek BVA. Peugeot a pour lui un réseau plus étendu ; Chery promet 5 ans / 200 000 km de garantie, mais doit encore prouver la robustesse de son châssis et sa tenue sur le marché de l’occasion.
Choisir Chery Himla si…
Si vous voulez un pick-up 4x4 moderne et très bien équipé, avec une longue garantie, pour un budget bien plus serré.
Choisir Peugeot Landtrek si…
Si vous tractez ou chargez lourd en relief et que la puissance et un réseau établi comptent plus que l’équipement.