BYD Seal ou Peugeot 408 : lequel choisir ?
| BYD Seal | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 469 900 DH | 359 900 DH |
| Prix maximum | 529 900 DH | 419 900 DH |
| Versions | 2 | 2 |
| Énergies | Électrique | Hybride |
| Puissance max | 530 ch | 145 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 800 mm | 4 687 mm |
| Empattement | 2 920 mm | 2 787 mm |
| Coffre | 400 l | 536 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 6 ans / 150 000 km (batterie 8 ans) | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Toutes deux mesurent environ 4,7 à 4,8 m et refusent l’étiquette de SUV, mais la Peugeot 408 et la BYD Seal ne se ressemblent guère au-delà. La première est une berline surélevée au style inclassable, la seconde une sportive électrique.
La 408 a l’avantage de la praticité : coffre de 536 litres, hayon, empattement long et bonne place aux genoux. La Seal offre 400 litres dans un coffre peu profond, mais son habitacle est plus technologique et mieux équipé. Les deux souffrent d’une garde au toit arrière limitée.
La 408 n’existe qu’en 1.2 Hybrid 145 e-DCS6, sobre (5,1 l/100 km) et exonéré de vignette. La Seal Design, avec 313 ch et 570 km d’autonomie, joue dans une autre division en termes de performances et de coût au kilomètre. Aucune n’est soumise à la vignette.
Il faut ajouter une centaine de milliers de dirhams pour passer de la 408 Allure à la Seal Design, mais à peine la moitié face à une 408 GT. À ce niveau, la BYD offre bien plus de technologie et de performances ; la Peugeot garde l’avantage du réseau et d’une revente plus prévisible.
Choisir BYD Seal si…
Si vous rechargez à domicile et voulez une berline performante et très équipée au coût d’usage minimal.
Choisir Peugeot 408 si…
Si vous voulez un grand coffre, un style original et un hybride simple pour un budget nettement inférieur, en Allure.