BYD Seal 5 DM-i ou Hyundai Accent : lequel choisir ?

Notre analyse

Il y a un monde entre ces deux berlines tricorps, et pourtant elles s’adressent toutes deux aux familles et aux professionnels qui veulent un grand coffre sans passer au SUV.

L’Accent est la solution simple : 1.5 MPi de 115 ch et boîte IVT automatique, un coffre de 528 litres et un équipement correct dès l’Attractive. Elle est classée 9 CV, ce qui pèse sur la vignette, et consomme environ 6 l/100 km. La Seal 5 DM-i, plus longue de près de 25 cm, dispose de 212 ch hybrides rechargeables, de 100 km d’autonomie électrique et d’une exonération de vignette.

L’Accent garde l’avantage du coffre (528 contre 508 litres) et d’une mécanique sans batterie de traction à surveiller. Mais la Seal 5 offre un habitacle plus moderne, avec un écran rotatif de 12,8 pouces, un combiné numérique et un régulateur adaptatif dès la Confort, des équipements que l’Accent ne propose pas, même en Seductive.

Sur le prix, la Seal 5 Confort se place au niveau d’une Accent Seductive, soit une cinquantaine de milliers de dirhams au-dessus de l’Attractive. Un taxi ou un commercial qui recharge chaque nuit amortira cet écart en quelques années de carburant et de vignette économisés. Hyundai garde pour lui la simplicité, un réseau ancien et une revente facile ; BYD répond par 6 ans de garantie.

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