BYD Atto 2 DM-i ou Dacia Bigster : lequel choisir ?
| BYD Atto 2 DM-i | Dacia Bigster | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 259 900 DH | 254 500 DH |
| Prix maximum | 289 900 DH | 310 000 DH |
| Versions | 2 | 5 |
| Énergies | Hybride rechargeable | Diesel, Hybride |
| Puissance max | 212 ch | 155 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 330 mm | 4 570 mm |
| Empattement | 2 620 mm | 2 702 mm |
| Coffre | 425 l | 667 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 6 ans / 150 000 km (batterie 8 ans) | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Ces deux SUV se croisent dans la même tranche de budget mais ne répondent pas à la même question. L’Atto 2 DM-i est un hybride rechargeable de 4,33 m pensé pour rouler à l’électricité au quotidien ; le Bigster est un grand SUV familial de 4,57 m qui vend avant tout du volume au prix le plus bas possible. L’un mise sur la technologie, l’autre sur les litres de coffre.
Sur le gabarit, le Dacia l’emporte nettement : 667 litres de coffre contre 425, et une banquette plus généreuse grâce à sa plateforme CMF-B étirée. L’Atto 2 reste plus maniable en ville, mais une famille de cinq avec bagages d’été sera plus à l’aise dans le Bigster.
La mécanique inverse le rapport de force. Avec 166 ou 212 ch et 40 à 90 km d’autonomie électrique, l’Atto 2 fait les trajets domicile-travail sans une goutte d’essence s’il est branché chaque soir, et il échappe à la vignette. Le Bigster propose un dCi 115 manuel très frugal sur autoroute (6 CV fiscaux) ou un Hybrid 155 automatique, également exonéré. Côté équipement, l’écran rotatif, le régulateur adaptatif et la caméra 360° de l’Atto 2 Design dépassent ce que Dacia offre même en Journey.
Reste la question du réseau et de la revente. Dacia est produit et entretenu partout au Maroc, avec une cote d’occasion connue ; BYD construit encore la sienne et sa garantie de 6 ans compense en partie cette incertitude. Le Bigster est le pari le plus sûr, l’Atto 2 le plus économique à l’usage pour qui recharge.
Choisir BYD Atto 2 DM-i si…
Si vous disposez d’une prise à domicile, faites surtout de la ville et voulez une boîte automatique et un équipement technologique sans payer la vignette.
Choisir Dacia Bigster si…
Si le coffre, l’espace pour cinq et une revente prévisible comptent plus que la conduite électrique, notamment en dCi pour les gros rouleurs d’autoroute.