Peugeot 208 GT : notre avis
Le look sportif, l'ambiance lumineuse, la recharge par induction et le régulateur adaptatif, mais avec le même diesel 100 ch en boîte manuelle. Le prix d'une compacte pour une citadine : réservée aux amateurs de style.
Fiche technique
Moteur
- Motorisation
- 1.5 BlueHDi 100
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 1 499 cm³
- Puissance
- 100 ch
- Couple
- 250 Nm
- Puissance fiscale
- 6 CV
Transmission
- Boîte de vitesses
- Manuelle 6
- Transmission
- Traction
Performances
- 0 à 100 km/h
- 10,9 s
- Vitesse maximale
- 188 km/h
Consommation
- Consommation mixte
- 4,1 l/100 km
- Émissions CO₂
- 108 g/km
- Réservoir
- 44 l
Dimensions
- Longueur
- 4 055 mm
- Largeur
- 1 745 mm
- Hauteur
- 1 430 mm
- Empattement
- 2 540 mm
- Poids à vide
- 1 090 kg
Habitabilité
- Places
- 5
- Volume du coffre
- 352 l
Équipements de série
- i-Cockpit
- Climatisation manuelle
- Radio DAB + Bluetooth
- Feux LED
- Écran 10" + CarPlay sans fil
- Radar de recul
- Jantes 16"
- Climatisation automatique
- Caméra de recul
- Combiné numérique 3D
- Jantes 17"
- Pack GT (jantes 17", sellerie)
- Éclairage d'ambiance
- Chargeur à induction
- Régulateur adaptatif
Autres versions de Peugeot 208
Like1.2 PureTech 75
EssenceManuelle 575 ch
184 100 DH
Style BlueHDi1.5 BlueHDi 100
DieselManuelle 6100 ch
214 100 DH
Allure BlueHDi1.5 BlueHDi 100
DieselManuelle 6100 ch
236 800 DH
Style Hybrid1.2 Hybrid 110 e-DCS6
HybrideAutomatique e-DCS6110 ch
239 900 DH
Allure Hybrid1.2 Hybrid 110 e-DCS6
HybrideAutomatique e-DCS6110 ch
269 900 DH