Citroën C5 Aircross ou Peugeot 2008 : lequel choisir ?
| Citroën C5 Aircross | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Prix d'entrée | 287 900 DH | 289 900 DH |
| Prix maximum | 338 400 DH | 369 900 DH |
| Versions | 3 | 3 |
| Énergies | Hybride | Hybride |
| Puissance max | 145 ch | 145 ch |
| Boîte automatique | Oui | Oui |
| Longueur | 4 652 mm | 4 304 mm |
| Empattement | 2 784 mm | 2 605 mm |
| Coffre | 565 l | 434 l |
| Places | 5 | 5 |
| Garantie | 3 ans / 100 000 km | 3 ans / 100 000 km |
Notre analyse
Même groupe, même hybride 1.2 de 145 ch en e-DCS6, même exonération de vignette ; à prix proches, le C5 Aircross et le 2008 vendent pourtant deux tailles de voiture. Le Citroën mesure 4,65 m et offre 565 litres de coffre, le Peugeot 4,30 m et 434 litres.
Le 2008 se rattrape par la présentation : i-Cockpit, matériaux plus flatteurs, comportement plus vif et Grip Control utile sur les pistes en finition Allure Toit. Il cible le citadin qui veut un SUV soigné, facile à garer. Le C5 Aircross, lui, joue l'espace arrière et une suspension très confortable, au service d'une famille.
Le moteur commun se montre un peu juste dans le gros Citroën chargé, plus à l'aise dans le petit Peugeot. Les tarifs se recouvrent : une C5 Aircross Plus coûte à peu près le prix d'un 2008 Style, et le 2008 GT dépasse la C5 Aircross Max+. À budget égal, l'espace offert par la Citroën pèse lourd.
Choisir Citroën C5 Aircross si…
Le C5 Aircross est le meilleur choix pour une famille qui veut de l'espace et du confort pour le prix d'un petit SUV.
Choisir Peugeot 2008 si…
Le 2008 se justifie pour un couple ou un citadin qui privilégie la finition, la maniabilité et le style.