Citroën C3 Aircross ou Kia Sonet : lequel choisir ?

Notre analyse

Trente centimètres séparent ces deux SUV, et ils changent tout. Le Kia Sonet mesure 4,11 m et vise le couple ou la petite famille qui veut une position haute sans encombrement ; le C3 Aircross de nouvelle génération s'étire à 4,39 m, embarque un coffre de 460 litres contre 392 et propose même une troisième rangée d'appoint en hybride. À budget voisin, le Citroën offre clairement plus de voiture.

La mécanique creuse l'écart sur un autre terrain. Le Sonet n'a qu'un 1.5 atmosphérique de 115 ch associé à un variateur IVT, doux en ville mais bruyant dès qu'on le sollicite, et classé 9 CV, ce qui alourdit la vignette. Le C3 Aircross démarre avec un 1.2 Turbo de 110 ch en boîte manuelle (7 CV), propose une automatique classique, puis un hybride 145 ch exonéré de vignette et plus sobre en circulation dense.

Le Kia garde des arguments : un prix d'entrée plus bas avec une boîte automatique d'office, une garantie Kia rassurante et un gabarit qui se faufile partout à Casablanca. Le Citroën, lui, mise sur une suspension souple qui avale bien les routes dégradées, au prix d'une finition intérieure basique et d'un 110 ch un peu juste chargé. Côté revente, aucun des deux n'est une valeur refuge, mais le Sonet profite d'une demande soutenue sur le marché des petits SUV automatiques.

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